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藝術至少在庫克任期內,蘋果不可能重新定義汽車了
但從目前來看,以蘋果的實力,加上庫克哲學的影響,未來的iCar 或許會是一輛好車,也能在市場上佔有一定份額,但恐怕,它不會成為能顛覆行業、重新定義汽車的產品——當然,庫克是其中的重要變數...
藝術起步預售35萬,阿斯頓馬丁尾燈,方向盤缺一塊,阿里造的車不弱
藝術兩輪變四輪,小牛變“大牛”,小牛自遊家NV將於八月正式上市!
小牛旗下首款車型自遊家NV將於8月份正式上市,將提供增程式和純電動力兩種動力模式,定位大五座豪華高階MPV,預計起售價在30萬元左右...
遊戲可增程可純電、零百加速3.9!打卡直營店,靜態體驗哪吒S
人文網際網路造車,沒有“一哥”
網際網路造車新勢力中,何小鵬本身就是做產品出身的,可小鵬汽車在產品策略上表現出的混亂,實在有失一個優秀產品經理人的水準,而這種“失誤”在被其寄予厚望的G9身上又集中放大和呈現出來了...
娛樂海爾“豪擲”1.5億元成立卡泰馳汽車;梅西成極兔全球品牌代言人
不過,對此訊息,海爾方面迅速發聲否認,據澎湃新聞報道,海爾集團就造車傳聞迴應稱,依託旗下的卡奧斯工業網際網路平臺,公司目前與相關汽車企業共建汽車領域工業網際網路子平臺,旨在賦能汽車產業鏈企業數字化轉型...
運動比亞迪又推出新車,軸距2800mm,配刀片電池+側滑門,賣15萬多
娛樂從榜首滑落到腰部,新勢力洗牌日子不遠了
旅遊實話實說:“逼退”自遊家的不是理想,而是年銷量3000萬的雅迪!
人文車企與小米,互搶“生意”
遊戲雷軍親自掛帥,小米造車被叫停?迴應來了
藝術閒聊:聯手華為的問界M5是否能大賣?
最後,個人覺得有一些問題,就是長遠來看,華為這種不造車,只是幫助其它企業造好車的這種商業模式會帶來一個問題那這個問題,就是那些但凡擁有自己高階駕駛輔助技術研發能力的車企或者是有自己車機系統研發能力的車企都不可能、不太可能去使用華為的技術解決...
娛樂威馬還有未來嗎?
人文8年燒光230億,賈躍亭的FF91:起了個大早,趕了個晚集
人文“代工之王”富士康加速造車佈局,背後是怎樣的“生意經”?
”劉揚偉在釋出會上公佈了電動車領域委託設計製造服務CDMS(Contract design and manufacturing service)模式,這使得富士康的商業野心浮出水面,代工造車成為其下一個目標—即使成為獨立汽車品牌希望渺茫,也...
旅遊又一個造車老闆,倒在2022冬天
李斌曾說需要200億元,早期李一男覺得自己融資能力不夠,之所以2018年下場,是判斷基本能接近這個數字了...
藝術小米CEO雷軍豪言:小米汽車將年產1000萬輛!2024年量產
運動銷量跌出前五,市值蒸發2900億!小鵬汽車這一次真的掉隊了
遊戲採用純電轎跑設計!集度第二款車型ROBO-02亮相廣州車展
娛樂一臺比亞迪有如此體驗 或許還真是頭一回