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人文老車主同樣有大福利 AITO問界這波“羊毛”你薅不薅?
娛樂“禁售”燃油車時間已定?新能源汽車成未來趨勢,車主:差距很大
藝術華為問界M5怎麼樣?試駕發現4大亮點,穩了!
試駕體驗結束後,老Q就一個感覺,沒想到華為首臺智慧汽車的完成度能達到這麼高,不論駕乘感覺還是車機系統,都是一等一的舒服,最關鍵的是,華為問界M5的價格相比理想、小鵬等先行者還要優惠一些,如果讓老Q換智慧汽車的話,很大機率會選擇問界M5這一款...
藝術開完問界M5 EV,再換到特斯拉Model Y上,車主:對比差距一目瞭然
運動在高速上試駕華為和賽力斯背書的問界M5是一種什麼體驗?
問界M5四驅版搭載了兩套不同的電驅動系統,前軸電驅動系統由東風打造,驅動電機採用交流非同步電機,可靠性和效能表現更好,最高功率165kW,最大扭矩315-420N·m...
遊戲部分車型最高降3萬!華為問界緊跟特斯拉降價,行業專家:其他車企如不跟降,銷量會受到較大影響
藝術閒聊:聯手華為的問界M5是否能大賣?
最後,個人覺得有一些問題,就是長遠來看,華為這種不造車,只是幫助其它企業造好車的這種商業模式會帶來一個問題那這個問題,就是那些但凡擁有自己高階駕駛輔助技術研發能力的車企或者是有自己車機系統研發能力的車企都不可能、不太可能去使用華為的技術解決...
旅遊增程式混動何以是最接近純電動的混動?
人文問界M5最新產品釋出:兩種型號,最大時速620 km
另外,M5的內部構造也有了一定的變化,比如說“問界M5”這種完全可以裝下兩個手機的全電動版本,並且可以迅速充40 W,同時還可以支援3次66 W的無線充電,很適合這個時代的年輕人...
藝術問界M5持續熱銷的“後勁兒”在哪?純電版與增程版相比有啥變化?
運動誰給的勇氣?問界M5挑戰德系王者,結局出現大反轉!
人文華為賦能的純電落子,百公里加速僅需4.5秒,智慧成亮點
總結:問界M5 EV是基於創新思維而生的SUV,這款車型以未來的用車生活為導向,所以它的出發點很明確,華為賦能的目的就是為了用智慧最佳化用車生態,畢竟未來的生活和智慧科技有著千絲萬縷的關係,甚至當下已經出現了人與智慧共融的生態環境...
旅遊問界M5 EV到店評測:智慧更上臺階,底盤是最大亮點
這臺兩驅版問界M5 EV在經濟模式下,靜止起步時踩下油門瞬間也不會有明顯的延遲感,能做到隨踩隨有,而且動力來的非常線性,不會把人猛的向前一踹,提速中沒有特別明顯的發力點,後背推力感覺是一點一點堆上來的...
藝術中國再花30年也造不出“好車”?我6小時訂單破30000臺,破百4秒
遊戲AITO問界系列大賣背後,華為智選正在孵化更多的“賽力斯”
這個車型儘管沒有掛上問界的品牌,但卻是華為與賽力斯合作造車的第一個產品,而且兩家廠商在該車生產中所採取的合作方式,與問界M5、M7一樣,都是華為BU“智選車模式”...
旅遊純電SUV也有操控感,打破駕駛者和車速的“隔膜”,4.5秒破百
農業敢與傳統豪華品牌掰手腕!動態試駕問界M5純電版
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