您現在的位置是:首頁 > 標簽 > 車企
人文外資車企在中國的下半場:BBA加大投入,豐田、雷諾擁抱自主品牌
飲食持續推動科技創新,長城汽車用技術打造強國品牌
娛樂2022中國汽車出口創新高,“搶灘”歐美、東南亞指日可待
人文廣告終究還是入侵到車機中
藝術中國車企靠新能源“彎道超車”這件事 只有長城汽車認真了
運動重大利好!國家再次“發聲”支援新能源汽車消費
旅遊擠進華為門店,北汽遲了麼?
旅遊盲訂汽車什麼意思?和預售有什麼區別?可以退嗎?詳細答案來了
所謂的汽車盲訂,就是在車輛上市前沒有公佈售價時,消費者憑藉車企提前提供的部分產品資訊,交付訂金選擇購車的情況,由於尚不清楚完整的產品資訊,繳納的訂金大多是幾百元上千元不等...
旅遊新能源補貼取消,車企漲價,你我只能被牽著鼻子走
人文汽車雲,四國殺
但不論雲廠商是否“造車”,汽車雲無外乎車聯網、自動駕駛、車路協同以及車企自身的數字化轉型等場景...
娛樂比亞迪領銜,吉利、長安位居前3,2022年這些自主車企最強勢
遊戲判斷一家車企牛不牛,要看它手裡有沒有鋰礦?
運動比亞迪又推出新車,軸距2800mm,配刀片電池+側滑門,賣15萬多
人文車企與小米,互搶“生意”
遊戲寶駿要用鈉離子電池?鵬輝迴應:進展良好,還在測試中
遊戲現代汽車領銜,車企在世界盃開展“營銷賽”
藝術閒聊:聯手華為的問界M5是否能大賣?
最後,個人覺得有一些問題,就是長遠來看,華為這種不造車,只是幫助其它企業造好車的這種商業模式會帶來一個問題那這個問題,就是那些但凡擁有自己高階駕駛輔助技術研發能力的車企或者是有自己車機系統研發能力的車企都不可能、不太可能去使用華為的技術解決...
旅遊快速“出圈”!比亞迪領航新能源汽車“出海”賽道
農業如何保護車企資料安全?
飲食廣汽豐田bZ4X實拍,外觀很犀利,續航達615km,死磕比亞迪?