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旅遊「經典回顧」媲美硬派SUV,扮豬吃老虎的經典“麵包車”—得利卡
同時,這一代的得利卡也開始以L300的名字大量進口進入中國,成為國人開始接觸的第一代得利卡,三菱汽車這個品牌,也開始被國人所熟知,“四驅麵包車”,稱為得利卡身上最突出的標籤...
旅遊三菱全面退出!再無“東南三菱”!
在本世紀初期,東南汽車依靠三菱汽車的技術打造了好幾款叫好又叫座的車型,特別是當年的東南菱帥和翼神,出色的效能給使用者帶來了非同一般的用車體驗,火熱程度與如今的第十代思域有一拼...
旅遊閩侯青口鎮的“汽車之旅” 居民樂享小城市生活
”潘彪龍回憶,戴姆勒公司最終選擇了在青口投資建設福建賓士汽車有限公司...
運動“煥翼”煥新,行而不輟,東南汽車欲東山再起
全新亮相的東南汽車B級SMV東南DX9尤為令人矚目,首次採用全新設計的產品LOGO...
旅遊東南汽車籍籍無名,居然還敢換標再戰江湖?
旅遊東南與奇瑞合作迎實質性進展?申報新車或為“貼牌車”,雙方欲5年內實現年銷40萬輛目標
旅遊三菱出走,東南一別兩寬
與中國市場的衰敗不同,三菱汽車在東南亞的銷量儘管也下滑了9%,但仍高居區域榜首,達到29萬輛...
旅遊又一國產車企撐不住了!三菱發動機用了十幾年,如今月銷量僅226臺,換新標能逆襲嗎?
但如果沒有自主開發的過硬技術和被消費者認可的車型,東南汽車恐怕很難在如今競爭激烈的汽車市場立足...
農業全新產品陣容亮相上海車展,呈現全新東南形象
作為祖國的一份子,東南汽車將開展“DX動心中國,獻禮祖國70週年”系列活動,以福建為核心體驗中國新人文,打造東南人勇於拼搏的中國心,讓消費者共同見證東南汽車品牌向上的力量...
藝術對話東南汽車發展戰略部部長鍾維總:出口模式將逐步多元化
鍾維:東南汽車作為一家與日本三菱合作十餘年的車企,我們的產品特色就是我們有更優質的品質以及比較優秀的操控,所以我們的產品適合做體驗營銷,圍繞體驗營銷這方面我們也展開了一系列動作,比如賽事營銷的部分,我們的DX7、DX3多年參加CCPC中國量...
旅遊三菱退出東南汽車,廣汽三菱也處境艱難。
旅遊三菱“撤離”東南汽車,竟是一個雙贏局面?
彼時,隨著三菱汽車停止匯入新品,東南三菱此前的合資車型也完全退出市場,沒有辦法的三菱只能選擇靠自己,並在依靠三菱技術的前提下,上市了DX3、DX7等車型,之後藉助中國SUV市場暴漲的東風,東南汽車得以喘息...
旅遊東南汽車發展史:靠別人的技術存活26年,如今想靠寶馬發動機翻身
此時的東南汽車已經亂了陣腳,但乘用車市場虧空,有著許多機會,東南汽車並不想錯過,於是選擇與三菱進行合作,推出了後來的菱帥汽車...
旅遊4大“最靚”國產車標,東南汽車排第一,吉利哈弗全落榜
看慣了花裡胡哨的車標造型,突然之間換成這樣一種清新自然的設計風格,的確是讓人眼前一亮,也只有紅旗汽車能夠有這樣的底氣,車標就好像一面色彩鮮豔的旗幟,迎風招展,非常吸引人...
旅遊續航、技術雙提升,東南DX3 EV400補貼後售8.98-10.98萬
旅遊刷存在感?被“遺憾”的東南汽車,又要來造車了
旅遊換LOGO、推新產品、集資20億,被三菱搞垮的東南汽車能重新開始?
旅遊分手後首次發聲,東南汽車更換新LOGO,它能重現往日榮光嗎?
娛樂東南DX5新增藍企鵝北極熊,7
配置方面,東南DX5藍企鵝/北極熊也是根據價格不同有所區分,標配胎壓報警、車身穩定控制、後駐車雷達、倒車影像、定速巡航、上坡輔助、陡坡緩降和電動天窗以及10英寸中控液晶屏等...
娛樂重整旗鼓:“煥新而來”的東南汽車,要一飛沖天?