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娛樂抱上華為大腿來造車,依然栽了個大跟頭,最後總裁都下課了
娛樂不造車的華為是個好銷售
遊戲AITO問界系列大賣背後,華為智選正在孵化更多的“賽力斯”
這個車型儘管沒有掛上問界的品牌,但卻是華為與賽力斯合作造車的第一個產品,而且兩家廠商在該車生產中所採取的合作方式,與問界M5、M7一樣,都是華為BU“智選車模式”...
農業賽力斯10月銷售新能源汽車15597輛,今年累銷超10萬輛
人文越賣越虧,賽力斯如何撐好“富二代”門面?
2021年4月,小康股份與華為合作推出了首款車型“賽力斯華為智選SF5”,當年全年銷量為8169輛,雖然不能說追趕“蔚小理”,但已是頗有起色...
藝術把靈魂交給華為一年半,賽力斯賺到了什麼?
零部件供應商模式下的車型是賽力斯華為智選SF5,HI模式下的汽車品牌目前有極狐和阿維塔,華為智選車模式下的品牌是賽力斯(集團)和華為合作創立的汽車品牌AITO,AITO旗下兩款車型便是問界M5和問界M7...
遊戲張興海的賭和賽力斯的路
遊戲特斯拉上海工廠產能擴張專案竣工;中創新航:寧德時代專利訴訟未對上市造成實質影響 | 36氪新能源日報0919
《福建高速首批屋頂光伏電站開工建設》零跑汽車獲港交所上市批准華為賽力斯第三工廠再落重慶,年產能將達70萬輛中創新航副總裁王小強在9月16日舉行的媒體開放日上表示,寧德時代所提起的專利侵權訴訟,並未對中創新航上市造成實質性影響...
遊戲問界M5EV釋出,臨沂永珍匯華為體驗店同步首發
人文抱住華為的“大腿”後,國產車企名聲大振,6天拉出了5個漲停
遊戲賽力斯8月產銷快報:新能源汽車銷量同比增長310.77%,問界M5 EV即將上市
賽力斯8月新能源汽車銷量達14644輛,同比增長310...
農業背靠華為,定價32萬+,問界M7能考慮入手嗎?
人文被華為賦能的車型們,現在過的怎麼樣?
運動見證嚴苛評測全程 問界M5“駕乘品質五星”揭底
在近日第三檢測機構中國汽研——“駕乘品質之星”評測驗證實驗中,問界M5大秀“肌肉”,憑藉遠超同級別車型的底盤品質、加速、制動、續航能力、靜謐性等5大產品優勢,獲得“駕乘品質之星”五星產品認證...
藝術AITO問界M5 36城同啟交付,終端渠道力初見成效
遊戲頭頂華為光環,極狐阿爾法S和賽力斯SF5,首月銷量如何?
遊戲增程式電動車到底是什麼?賽力斯華為智選SF5告訴你
運動華為擇偶標準是什麼?為什麼會選擇默默無聞的賽力斯
華為與比亞迪,北汽新能源等汽車企業的合作中,這些汽車品牌不可能同意讓華為管理,畢竟這些品牌現在還比較強勢,就算沒有華為的加持,銷量還不會 下滑,也有一定的定價權,所以華為在於這些車企合作中只能是雙方平等合作,華為想要的這些車企給不了...
運動同為運動定位,誰更勝一籌?賽力斯華為智選SF5對比寶馬X3
相較於寶馬X3這樣的傳統燃油車,賽力斯華為智選SF5不但在效能上優勢明顯,跑得更快,而且經濟性表現更佳,續航里程更出色,同時其輕量化鋁合金底盤與全鋁合金獨立懸架,在結構和材質上也更為高階,不但效能上不輸於寶馬X3 M,在底盤的綜合素質上,更...
運動金康賽力斯宣稱的1000公里續航並不意味著電池技術新突破
官方宣稱藉助於增程式動力系統的賽力斯SF5自由遠征版綜合工況續航里程可達1000公里以上,也是全球首款綜合續航破千的量產增程式電動車...