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遊戲牛勝福:天際研發週期三十個月,造車品質不輸大眾
作為天際汽車首席技術官,牛勝福強調高度整合化可有效保證數字引擎工作的高效和統一,iMA自下而上由網路架構、硬體、驅動層、應用層、雲端5個維度構建了一個完整的系統,其軟硬體結合和多層架構協同的屬性,構成了一個智慧模組的數字化整合,讓數字座艙、...
人文為啥有錢都愛買廣本?廣本東本啥區別?老司機:一個省錢一個費錢
首先就來聊聊廣汽本田,大家對廣本也有著非常高的評價,主要就是因為它在國內成立的時間比較久,1988年就在國內紮根了,而東風本田在2003年才正式落戶,這先來後到的原因廣本消費者的喜愛程度上,明顯要比東本更加的受歡迎...
遊戲為什麼比亞迪不搞一款類似理想one的車型?
遊戲砸它100億美元,雷軍擔任CEO!小米為何造車,明天怎麼走?
小米造車衝上熱搜,徐潔雲此前多次否認小米造車落地後,關於造車的訊息秒上熱搜,不過相對於小米進軍新能源汽車領域,網友們的第一反應是@小米總辦副主任徐潔雲,說好的小米造車都是假新聞呢...
遊戲王傳福緊急闢謠:沒勸雷軍別造車 他還透露了一個訊息
王傳福闢謠:沒有勸雷軍別造車日前,比亞迪董事長王傳福在2021中國汽車重慶論壇上表示,勸雷軍別造車是誤讀,正和小米洽在汽車領域洽談合作...
遊戲吉利汽車老總李書福坦言,特斯拉真正目的不是造車?為何這樣說?
遊戲本週吐槽:360剛“上車”就“翻車”;特斯拉銷量下滑只是開始
5月11日下午,360公司董事長兼 CEO 周鴻禕正式宣佈聯合造車新勢力哪吒汽車進軍整車造車領域...
人文雷軍向左,羅永浩向右
相比開始多棲發展的小米以及撒錢越來越多越來越廣的雷軍,羅永浩和錘子科技的情況顯然處於滑跪狀態,下坡路走得不能說是老馬識途吧,也可謂是迴光返照...
運動帆是帆,船是船,帆船相配,才能一帆風順,神州寶沃,帆船搭麼?
”而寶沃汽車全球總裁Bruno Lambert(布魯諾 蘭伯特)表示,“寶沃汽車將在新模式的賦能下,繼續專注產品研發和製造,致力於新一代汽車的電動化、網聯化、智慧化、共享化,集合全球資源,加速產品迭代,擴大產銷規模,成為介於傳統主機廠和造車...
人文高喊“不造車”的華為,造車的護城河究竟是什麼?
有業內人士笑稱:華為如果真不想造車,老任(任正非)怎麼會將智慧汽車解決方案BU的業務從ICT調整到消費者業務門下...
運動選擇“降維”造手機,李書福手葫蘆裡賣的什麼藥|財智觀點
反觀吉利,似乎在智慧和新能源方面落在了後面,李書福選擇自己造手機,也正是看到了問題的本質,是手機背後的軟體應用與廣泛連線屬性,手機只是起點,未來李書福和吉利還將面臨很多挑戰...
運動造車迎來“至暗時刻”,5家新勢力出局,“PPT造車始祖”走向末路
然而,在2015年底的時候,當時衛俊加入了遊俠汽車,然後擔任了董事長一職,作為原來西拓工業集團的董事長,衛俊認為在未來電動汽車時代的機遇很廣闊,中國是有希望誕生估值高達3000億美元的本土造車新勢力企業的,並且年銷量高達2、3百萬輛...
運動新勢力銷量集體大增 新能源車市誰執牛耳
對此,嵐圖汽車CEO盧放認為,不管是傳統車企的新品牌還是造車新勢力,核心目標應該是如何實現能源結構的轉化,讓更多的燃油車被新能源汽車替代,共同把蛋糕做大...
旅遊汽車行業快訊:北京車展又要延期?新能源漲價的後果?萬達造車?
運動蘋果造車?特斯拉造手機?網友看熱鬧不嫌事大:打起來打起來!
近日,一條影片在網上傳播,稱特斯拉將進軍手機制造,新款手機命名為model π,具有全面屏+太陽能充電+星鏈+操控汽車+腦機連線+挖礦等誇張的功能...
運動第九區 | 都2019年了,你還在信仰從一而終?
這不,在賣低速電動車這條路上走了十多年,看上去有些“從一而終”意思的雷丁汽車,意識到政策風向開始變化要想活下去必須有資質後,也開始轉作“有質青年”...
農業“買燃油車就像買功能機、聞點汽油味”,為啥大佬都喜歡懟燃油車
人文新能源車燒得賈躍亭都坐不住了
他們認為,如果賈躍亭的FF也早早完成上市的話,憑藉著FF的技術,亦能趕上這波資本市場對新能源造車勢力的追捧熱潮...
娛樂“果鏈”集體造車,一場蓄謀已久的產業大轉向
富士康是果鏈加入造車的「先行者」,2005 年,其母公司鴻海集團就收購臺灣安泰電業,切入汽車電子領域,而後又與特斯拉、賓士、寶馬合作,成為供應商...
人文洞見上海車展:恆大造車一言九鼎