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旅遊吉利能像操控沃爾沃那樣把控賓士嗎?專家:李書福比厲害的很!
李書福彷彿比旁人更懂得應該把錢花在什麼樣的地方才不會後悔和心疼,更重要的是產生價值,而在去年吉利收購戴姆勒股份成為最大股東這件事情也引起了車市的轟動...
藝術李書福花90億美金成賓士大股東,網友:國產汽車品牌的新驕傲
李書福在收購賓士股份之後,吉利可以說是有隱隱反超紅旗的架勢...
旅遊李書福收購賓士股份,吉利老總成賓士最大股東,吉利賓士要來了嗎
而賓士作為戴姆勒主要品牌,戴姆勒對其有100%的控股權,也就是說李書福個人也擁有了戴姆勒賓士的股份,同樣也是最大的單一個體股東...
運動吉利入股戴姆勒2年了,李書福到底賺了多少?網友:可別提了!
而且對於李書福來說之所以會花費這麼多錢去購買戴姆勒的股份也不單單是想靠著戴姆勒盈利,有了這次收購之後吉利便可以有著更多跟戴姆勒合作的機會,像是日後吉利收購smart50%的股份也要歸功於這件事情...
藝術摩托車復興了?取代嘉陵,錢江市值3個月翻2倍,李書福“賭”對了
飲食吉利併購沃爾沃再解密,它讓李書福感慨“把身家性命都放進去”
關於前者,自李書福有了對沃爾沃併購的打算之時,吉利每個月都要對收購物件的價值進行一次重新評估...
遊戲吉利汽車老總李書福坦言,特斯拉真正目的不是造車?為何這樣說?
運動選擇“降維”造手機,李書福手葫蘆裡賣的什麼藥|財智觀點
反觀吉利,似乎在智慧和新能源方面落在了後面,李書福選擇自己造手機,也正是看到了問題的本質,是手機背後的軟體應用與廣泛連線屬性,手機只是起點,未來李書福和吉利還將面臨很多挑戰...
農業從征服牛背到征服世界汽車老闆:台州汽車狂人李書福的逆襲之路
2到此為止李書福雖然賺了不少錢,但全國像他這樣的老闆千千萬萬,他還只是麻袋裡的錐子,真正讓他脫穎而出的是他創辦了我國第一家民營汽車企業,這讓他從一個生意人成為一個明星企業家,而他生產汽車是從生產摩托車開始的...
娛樂賓士深陷質量門,減震器斷裂問題不斷擴大,網友:李書福買虧了!
其中一位來自來自北京的網友說道:之前認為賓士在車身用料方面要出色於寶馬和奧迪,但是透過這次減振器斷裂的情況來看,賓士汽車的表現還不如國產車,說明賓士汽車還有很多需要改進的地方,而李書福這次購買賓士的股份看來是買虧了,也希望賓士能夠早日給廣大...
藝術浙江國產車大佬要涼了?拖欠上億工資,老闆卻早已“套現”離場
李書福可以說是功成身退,與眾泰汽車應建仁的套現離場截然不同...
娛樂為何說“放下榔頭,拿起滑鼠”,才讓李書福和吉利徹底會造車了?
旅遊11年後再看吉利“問題文化”:問題不可怕,可怕的是“沒有問題”
運動沃爾沃歐洲上市:市值180億美元 大幅落後於小鵬蔚來理想
遊戲李書福終於爆發了!顏值媲美勞斯萊斯,配VIP沙發,搭3.5L V6引擎
顏值很有檔次感首先還是要從外觀設計方面來看一看,國產汽車品牌在定位方面總是比較的平民化,因為國產汽車品牌還是比較能夠理解國人們購車時的心理,所以價效比就比較的高,而在最近幾年,國內汽車市場之中正在由平民階層朝豪華汽車的領域轉變,所以有不少的...
藝術自由艦還沒上市,安聰慧為何“不務正業”,學起了豐田卡羅拉?
娛樂時隔五年被再次點燃激情的李書福並不只為照亮“中國星”
時代的交接之所以能夠指揮李書福先生再次拋頭露面,一來是星越L不凡的產品力,二來是星越L的上市對吉利而言,又具有相當地標誌性意義...