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藝術榮放價格高,奕澤太小沒面子?豐田卡羅拉銳放讓你搞定丈母孃
內飾方面,新車同樣延續了海外版車型的設計特點,採用了豐田家族現款的風格,與卡羅拉車型類似,搭載了懸浮式中控屏,空調等資訊也是液晶顯示...
遊戲降維打擊!此車從13萬下探至7.4萬,雷凌軒逸肝火飆升,壯士斷腕
藝術亞洲獅不值得購買的九個原因 亞洲獅不值得購買的九個原因
5、外觀不夠動感,從車輛的圖片就可以看到,豐田亞洲獅雖然前臉採用了大嘴式進氣格柵設計,但整體造型很像幾年前的老款凱美瑞,給人一種老氣、油膩的視覺感受,很難吸引住年輕人的眼球,在如今各大車企紛紛推出年輕化車型的時代里亞洲獅並不夠“帥”...
遊戲卡羅拉逆襲是神奇的汽車,網友:懂車的人為什麼會選擇卡羅拉?
還有他的產品質量優勢,豐田的精益生產降低了花冠的生產成本,也將產品質量提高到了一個更高的水平,作為一款日系車,卡羅拉的特點是故障率低、基準耐用可靠、採用日系封閉式供應鏈系統,保證了配件質量...
運動豐田卡羅拉值得入手嗎?
遊戲2021款豐田卡羅拉購車手冊!重點推薦1.2T、1.8L精英版車型
8L E-CVT精英版是卡羅拉的混動車型,廠商指導價為14...
人文11.38萬起售,外觀年輕時尚,百公里油耗低至5.2L,試駕豐田雷凌
中規中矩的動力表現兼顧較低的油耗,而採用前後獨立懸掛的結構,無論是對於駕控還是行駛質感,雷凌相比同價位的競品都有著不錯的表現...
藝術運動視覺提升!歐版卡羅拉GR Sport官圖曝出!
動力方面,作為運動套件版車型,歐版卡羅拉三廂GR Sport的運動將只停留在視覺上,並未針對底盤和動力系統進行升級,其將繼續提供1...
人文為了過年開車回家提豐田卡羅拉,給買車回家過年的朋友提些建議
為了過年開車回家提豐田卡羅拉,給買車回家過年的朋友提些建議首先想說的卡羅拉沒有想象中的那麼貴,現在合資車的優惠幅度超出你的想象,也可能是合資車的銷售模式吧,標價都很高,但是優惠起來都是幾萬幾萬的...
運動馳騁世界車圈數十年,保值王者——卡羅拉
說起來卡羅拉這款車相信沒有哪位朋友沒聽說過,作為豐田旗下最暢銷的汽車品牌,它誕生於上個世紀六十年代,數十年如一日的受到人們的追捧...
運動圖說7款經典車系的換代演變:恪守靈魂才能收買情懷
捷豹XJ(1968年至今)和換代過程中外界評價起起伏伏的日系、美系車型相比,捷豹XJ追求的是一種穩定感,事實上從造型理念上就可以發現XJ自1968年推出以來,車型整體輪廓幾乎沒有發生過本質上的變化,僅做符合時代審美的細節調整,作為捷豹品牌的...
人文日系混動強強對決:新款享域銳·混動和卡羅拉雙擎誰更勝一籌
智慧體驗攀升,享域銳·混動帶給消費者別樣的越級享受當下,我們處在“萬物互聯”的世界中,消費者對於汽車智慧化的需求也越來越高...
娛樂大眾探歌:小老弟太單純了,我有叫過自己Polo Cross麼?
雖然價格不貴,但卡羅拉在豐田品牌中絕對屬於能打的,除了目前在售的兩廂、三廂、旅行版,卡羅拉這次又衍生出了SUV車型,雖然它的名字極為保守依然叫做“Corolla Cross”...
藝術卡羅拉 GRSPORT運動版,省油好手,操控性怎麼樣?
旅遊豐田卡羅拉和高爾夫哪個檔次高?兩位車主:看看感受就知道選車了
分析完豐田卡羅拉,我們再來看看大眾高爾夫外觀:外觀不用說就是喜歡這種精緻兩廂車...
人文開過豐田卡羅拉,再開11.9萬的本田享域,車主:差距不一般
說到這款車,王先生的感受可以分享一下,他開過兩款車,一款是豐田卡羅拉,另一款則是本田享域,所以這兩款車的效能他都很懂...
人文92號汽油4L出頭油耗,低價日系三廂大家轎,帶你看本田享域
享域的油電混合動力系統算得上是直接對標豐田卡羅拉與雷凌的雙擎版本,兩者算是不分伯仲,發動機部分其1...
運動五問試新車:降維打擊這步棋到底走對了沒?試駕廣汽豐田鋒蘭達
以體驗者178cm的身高、103kg的體重來看,廣汽豐田鋒蘭達的乘坐空間表現優於定位在小型SUV的C-HR、奕澤IZOA等車型,已經達到了夠用的水準...
人文確定了!2019款一汽豐田卡羅拉將於8月正式上市,競爭思域、朗逸
總結:更年輕化的外形以及獨立懸掛等配置讓2019款豐田卡羅拉在面對全新朗逸、思域時的底氣更強了,如果新車繼續延續現款的售價區間,我想這款新車還是很很大機率會繼續熱銷的...
運動曾經的“銷量王”,如今6萬起步,踩死捷達,卡羅拉提鞋
這部車的表現大概就是這樣,沒有很突出的地方,但是綜合指數還不錯,而六萬多的價位也是合適,曾經的“銷量王”,如今6萬起步,踩死捷達,卡羅拉提鞋...