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遊戲防撞梁強度僅91公斤,長安CS75PLUS的安全形同虛設?
運動用“馬”做車標的5大汽車品牌,前4個都很帥,最後1個卻被吐槽
1:漢騰漢騰這家車企大家可能就不太熟悉了,車標也是一匹正在奔跑的駿馬,不過後面還有一個四四方方的框子將馬圈在了裡面,紅色的背景也拉低的這款車的檔次,之前可能銷量還稍微有一點,現在大家再看到這個車標,瞬間就被廉價、質量差這些名詞充斥了腦海,不...
娛樂日本的發動機到底有多“牛”?內行:比著葫蘆畫瓢都沒整明白!
在生產一個東西前,我們都會先去設計,然後慢慢地去研究去生產,但是國內在專業發動機的時候恰恰相反,搞起了“逆向研發”,說白了就是將日本的發動機拆開,然後去研究每一個零件之間的搭配距離以及其他方面的一些事情,搞明白之後,自己再按照這樣的設計和思...
運動國六“緊急剎車”,國五車大降價車企老百姓怎麼還不買車
其中最大的一個原因就是基本上全部在等待國六車型的到來,因為大家都知道,以前那些國一國二排放標準的車輛,現在已經會被各種禁、限行駛...
農業比亞迪更換車標後,各位想過沒,國產車為啥沒事總愛換車標?
娛樂最強發動機,比本田還省油,比豐田還強勁,汙染堪比電動車
很多消費者都衝著馬自達的發動機而來,就憑藉這創馳藍天發動機技術就已經讓很多車企無法趕超了,第二代創馳藍天發動機技術從原先的14:1的壓縮比提升到18:1,動力更強勁了、油耗更低、汙染也少,就憑著這幾點本田和豐田也要讓幾分的...
運動賽車運動的意義在哪裡?
例如奧迪的Quattro四驅系統、馬自達的轉子發動機,不少車企都會借用比賽榮譽來宣傳,塑造品牌形象,恰巧不同的比賽對於車的核心要求是不一樣的,F1賽事效能為王,房車賽事則更強調車企的綜合調校能力,WRC這樣的拉力賽或勒芒賽等則更考驗汽車的可...
運動手動擋汽車銷量低迷,為啥車企還不停產?老司機:都聰明著呢!
在手動擋不容樂觀的情況下,車企依然堅持生產的主要原因就是很多人在買車的時候,還是比較傾向於這種汽車,對於老司機來說這種版本的汽車並沒有任何缺點,關鍵是行駛起來的時候也非常有樂趣...
娛樂43人就能撐起一個車企,年產量只有70輛,年營業額高達23億美元
對於布加迪這個品牌其實非常厲害了,一個員工只有43人的車企,幹了這麼多年不僅沒有倒閉反而還是一個營收的狀態,這點真的是很難做到的...