您現在的位置是:首頁 > 標簽 > 長城汽車
遊戲哈弗H6銷量斷崖式下滑,還有更大的危機
魏建軍面臨重重危機綜合以上可見,技術的劣勢、產品的內部競爭以及李曉銳一手促成的“以新換舊”局面,皆是哈弗H6乃至整個哈弗品牌沒落的原因...
飲食持續推動科技創新,長城汽車用技術打造強國品牌
運動長城汽車“去總化”,魏建軍:你們不願意叫我董事長叫我軍哥也可以
汽車商業評論認為,讓“聽得到炮火的人”決策,對於一直堅持品類創新的長城汽車來說,它有利於更快地發現新場景,並利用長城汽車的“鐵三角”——營銷主管、研發主管、品牌負責人的小前臺組織模式,更快、更高效地推出產品和策略,佔領使用者心智和市場先機...
旅遊長城汽車竟然是一個富二代企業?
那按照這個劇情,接下來,魏建軍要麼是繼承家業成為著名企業家,要麼是成為知名賽車手,但是劇情變了,就在1989年,這年,魏建軍的二叔魏德良在一次車禍中不幸身亡,而魏德良就是當時長城汽車改裝廠的老闆,在1984年,改裝廠又改名成了長城汽車工業公...
藝術中國車企靠新能源“彎道超車”這件事 只有長城汽車認真了
飲食長城汽車5月銷售80062輛,汽車消費新政開拓廣闊前景
藝術魏牌與尤拉領跌,長城汽車與“金九銀十”失之交臂?
娛樂長城汽車:穿越數字化的新週期
旅遊“使用者驅動”不玩紙上談兵,長城汽車打響全面ToC攻堅戰
旅遊Apollo收購威馬汽車;坦克700太醜;原長城總裁王鳳英出任小鵬CEO
人文長城30年的鑄就,離不開魏建軍的每日三省,審思明辨!
經過三十年的發展,在魏建軍不斷思辨的領導下,長城汽車不僅已經在缺失轎車(燃油)產品線的情況下連續四年銷量破百萬,牢牢坐穩自主品牌第一梯隊位置,還走出了國門,累計出口量已超過60萬輛...
藝術長安賽力斯吉利瘋狂!上汽通用五菱長城上汽乘用車新能源負增長
飲食混動車型大放異彩?長城汽車檸檬混動DHT強勢發力
遊戲新能源點亮未來 長城汽車全球經銷商齊聚第39屆泰國車博會
旅遊長城汽車2022年銷量超106萬輛,海外超17萬輛,同比增長21.28%
娛樂長城汽車再登曼谷車展 海外吸粉無數竟成現場“人氣王”?
旅遊長城汽車10月銷量破十萬,新能源成最大短板
娛樂哈弗設計師“吃透”90後,新車改顏色,效果出乎意料
Haval的設計師已經“精疲力竭”了90年代後期,這輛新車改變了顏色,效果出乎意料SUV車型在近年來的國內汽車市場中的確很受歡迎,因為這種車非常符合人們的購車理念,尺寸看起來比較大,面子更到位,更不用說SUV車型了...
藝術推“ONE GWM”品牌行動綱領,長城出海以變求更進
運動10萬銷量平替30萬輛哈弗,坦克2022年助力長城汽車效益換規模