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遊戲2.0T+400N·m+9AT的新款昂科威是什麼水平?
從發動機的工況圖可能很清新的看出來,新昂科威的峰值扭矩輸出並沒有設定在很低的轉速區間上...
遊戲6AT 8AT和9AT的區別 不僅僅是檔位多省油 這倆“缺點”也常被忽視
那麼檔位越高的AT變速箱,相對來說越省油,而6AT、8AT和9AT變速箱的區別,不僅僅是檔位越多越省油,換擋平順性也是它的亮點之一,但這倆缺點也常被忽視,建議車主們知道...
人文君威的最低配,落地大概要多少錢?看看過來人怎麼分析!
藝術30萬出頭,家用6座車昂科旗
自從通用全系換裝了可變缸發動機後,可變氣門管理技術可謂功不可沒,可以兩缸和四缸自如切換,讓發動機效率始終處於最佳,加上現在9AT匹配效率越來越好,還有48V輕混輔助發動機作業,整體的機械效能和油耗表現能達到一個很好均衡...
娛樂試駕雪佛蘭創界:1.3T+9AT開起來,動力夠充沛嗎?
但筆者近日試駕了一款剛剛上市不久的緊湊型SUV後,它給我的最直觀感受是,不僅外觀看著運動,而且車內空間很足,最關鍵的是也很好開,它就是雪佛蘭創界...
旅遊強弱全靠兄弟襯托|別克汽車真實水平解讀
而君威與Malibu XL 550T都是E2平臺打造,使用的核心總成相同,它的價格卻高出了這麼多,這就是別克品牌的迷惑性,通用也是個營銷大師,這簡直就是在“鑑定什麼”...
遊戲進擊的別克君越,又是一段“按下葫蘆浮起瓢”的故事
遊戲通用9AT變速箱到底怎麼樣?來別克S彎就知道了