廣汽豐田bZ4X實拍，外觀很犀利，續航達615km，死磕比亞迪？

現在新能源車型崛起速度可以說是非常快的，尤其是比亞迪和特斯拉，在新能源汽車市場上完全可以說是叱吒風雲了，當然新能源車型的強勢崛起，顯然是是懂了老牌合資車企的蛋糕，像大眾、豐田、本田等汽車品牌，可以說是非常的眼紅，所以說這兩年老牌合資車企，都在開始研發混動或者純電動車型，就比如今天咱介紹的這款廣汽豐田bZ4X，目前在市場上就是很有實力的選手。

豐田這個車企雖然這些年也是執著於燃油車型，但是豐田的混動車在市場上的名氣也是極高，而且豐田的混動和純電動核心技術儲備一直是走在前列，所以說豐田研發的新能源車也是很值得信賴的，這款全新的廣汽豐田bZ4X，在外觀顏值設計、內飾科技感和動力效能上的表現，都是同級的佼佼者，今天咱就來看看這款豐田研發的純電動中型SUV車型，到底實力如何？

純電動車型的設計風格往往要比燃油車型更有衝擊力，新車採用了標誌性封閉式格柵，車頭呈多面性造型設計，這也導致了它的大燈更為立體酷炫，配合兩側隆起的前引擎蓋後，很好的提升了這款車的辨識度，整車的運動特性可以說還是很不錯的。從新車的車身側面設計來看，新車車身也是使用幾何設計，大尺寸多幅式輪轂，以及看起來肌肉感十足的輪眉，都彰顯出更強的氣場。

進入到車的裡面，新車這次也是標配7英寸機艙層疊式儀表盤，它可以說突破了現有電動車設計，解決了HUD資訊量少仍需低頭檢視儀表的弊端，而且做工和用料上，新車也是高階軟質材料包裹，觸感可以說很細膩，即使長時間乘坐駕駛，也不會出現屁股疼的尷尬局面。至於空間方面，新車擁有的車身長寬高分別為4690/1860/1650mm，車身軸距為2850mm，雖然資料不是很優秀，但是對於家用消費者來說，已經足夠使用了。

豐田車型在安全方面是完全不用擔心的，這款車更是全系標配多達53項的高價值配置，像車聯網遠端控制，OAT遠端升級，8個SRS空氣囊（包括主、副駕駛席膝部SRS空氣囊）等等都是有所搭載。在效能方面，新車豐田也是運用多年HEV電池研發經驗，為bZ4X裝配了高效能低衰減電池，可以做到615km長續航（CLTC工況），又做到10年後容量保持率長達90%（研發目標值），核心電池技術也是非常成熟的。

全新的豐田bZ4X上市後，我也是第一時間去試駕了，整車反饋來的底盤、動力駕駛感都是很不錯的，要知道一款純電動車的智慧並不是單純的配置堆疊和引數，一部好車標準應該是給予使用者一個絕妙感受體驗的集合，相信隨著這款車在市場上知名度的提升，新車一定能夠在新能源市場上獲得很不錯的成績單。對於這款豐田車，你是如何看的呢？