瀋陽啟動6項快速路二期工程建設 計劃2024年年底前全部完工

6月29日，瀋陽晚報從市城鄉建設局獲悉，瀋陽啟動元江街、元江街—三環立交、南陽湖街、雪松路跨線橋、大堤路（二環—三環）、長青街快速路南延等6項快速路二期工程，計劃2024年年底前全部完工。

　　快速路二期工程啟動建設

快速路二期工程中，元江街快速路系統位於于洪區，由元江街快速路工程與元江街至三環立交工程兩個專案構成。其中，元江街快速路工程全長4。4公里，新建元江街高架橋，南起白山路南側，北至於虎鐵路北側接沈馬公路，全長3。84公里。新建文大路跨線橋，全長560米；新建元江街至三環立交工程，全長2。6公里。元江街快速路系統建成後將完善三環內外、三環與二環的有序銜接，與西江街立交、紅旗臺立交、三臺子立交及其周邊城市路網，共同形成西部複合通道，串聯瀋陽市西北部的經濟、文化組團，緩解西江街、怒江街、黃河北大街的交通壓力，方便瀋陽市區西北部和丁香湖片區的中遠途交通出行。

南陽湖街快速路位於于洪區，北起仙女河北路，南至南陽湖橋，全長3。3公里，採取高架橋形式建設，大堤路節點設定4層互通立交1座。該專案是二環南移的重要組成部分，建成後將承擔西部快速通道作用，帶動上沙片區、於洪新城西片區開發建設，進一步促進二環核心段南移。

雪松路跨線橋位於蘇家屯區，起點為雪松路與丁香街路口以西約200米，向西延伸，與沈大複線銜接，全長0。9公里。建成後將封閉現狀沈大高速公路蘇家屯收費站，車輛分流至蘇家屯南收費站，打通雪松路西部通道，最佳化區域內部交通。大堤路快速路位於于洪區，西起三環以西，東至二環快速路，全長6。1公里。建成後將成為經開區、於洪新城與城市核心區聯絡的重要通道，與南二環、渾南大道、沈撫大道共同構築中部複合、東西放射的濱河快速交通走廊。

長青街快速路南延工程位於渾南區，北起遠航中路，南至三環路，全長1。5公里，採用地面快速路及節點下穿的形式建設。建成後將與三環高速公路長青街收費站透過互通立交實現快速通行，減少交通訊號等候時間，上下三環將更加快捷順暢。

　　打造精品工程完善快速路網路

“我們將全速推進地下管線排遷工作，為儘快實現專案的全面開工創造條件。我們將合理制定工期計劃，跟蹤落實施工計劃，跟進檢查工期節點，如期完成總體工期計劃，確保工程按期完成。”瀋陽市動靜態交通PPP專案相關負責人董英超表示，在質量監管方面，會採用“四位一體”的立體式監督模式，嚴把專業監督標準，加大行業監督力度，引進社會監督機制，按照優良工程目標進行質量管理，打造精品工程。

據悉，遼寧省瀋陽市城區動靜態交通融合提升PPP專案，主要包括大堤路改造（二環—三環）、二環南移二期工程西段—南陽湖街段、雪松路跨線橋、元江街快速路工程—主線及文大路、元江街—三環立交和長青街快速路南延6處動態交通工程，以及7處靜態交通工程。專案由中鐵東北投資發展有限公司等9家公司組成的聯合體中標。專案的實施，對於緩解城區交通壓力，提升城市執行效率，改善瀋陽市動靜態交通形式，完善城市基礎服務和功能有著深遠的影響。

瀋陽市城鄉建設局相關負責人介紹說：“我們按照‘以人民為中心’理念，堅持‘人民城市人民建、人民城市為人民’的工作思路，全面構築‘外捷內暢’的道路網路體系。在現狀‘一、二、三、四環’及‘一橫一縱’為骨架的高快速路網基礎上，按照‘完善系統優先、建設條件優先、交通需求優先’的原則，以交通圈拓展都市圈，逐步完善‘環形+放射’快速路網路。”

瀋陽晚報、沈報全媒體主任記者 劉宏偉

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文章來源：樂居