白居寺長江大橋迎來重大進展

7月1日，由重慶城投集團、中交二航局共同投資興建的重慶白居寺長江大橋將迎來主橋上部結構鋼桁梁首件吊裝的重要節點，首個鋼構件的吊裝將拉開大橋重4。45萬噸主橋鋼桁梁雙懸臂對稱拼裝的序幕，標緻著白居寺長江大橋專案全面開啟上部結構施工。

本次吊裝的首件鋼構件為第25號節間的下弦杆，重量為55。6噸，採用75噸全迴轉橋面吊機進行吊裝。大橋鋼結構的拼裝由兩個主塔同步向兩邊進行對稱懸拼，大橋預計明年6月底合龍！

白居寺長江大橋為公軌道兩用橋（軌道交通18號），採用雙層佈置形式。專案西起於大渡口區陳家閣立交，跨越長江後，東止於巴南區內環快速路太陽崗立交，是快速路“五橫線”的重要節點工程。全專案由陳家閣立交、白居寺長江大橋、白居寺長江大橋東引道組成。主線為雙向8車道，陳家閣立交標準路幅寬度36。5米，白居寺大橋橋面寬度38米。主要工程為主跨660米的雙塔雙索麵路軌共建斜拉橋，為世界最大跨度公軌兩用鋼桁梁斜拉橋。

專案採用PPP模式建設，社會投資人為中交第二航務工程局有限公司，政府出資方代表為市城投集團，概算總投資52億元。專案於2018年9月開工，計劃在2022年05月建成通車。

上游新聞·重慶晨報記者 胡杰 圖/影片 黎靜 文