設計一言難盡？實拍WEY牌全新旗艦級SUV，或擺脫“咖啡”命名體系

導讀：設計一言難盡？實拍WEY牌全新旗艦級SUV，或擺脫“咖啡”命名體系

作為自主高階品牌中的“先驅者”，長城WEY牌可謂是經歷了銷量的大起大落，首款車型VV7採用了“豹式美學”設計理念，消費者們紛紛為它出色的外形買單，這也讓它的峰值月銷量飆升到了1萬臺以上，隨後的VV5、VV6也沿用了這套設計並取得了不錯的銷量。但隨著設計總監皮埃爾的離職，WEY牌的設計似乎失去了“主心骨”，後續推出的咖啡系列造型平庸，雖說技術得到了進化，但造型的退化也讓WEY牌的銷量由盛轉衰。

看著如此慘淡的銷量，WEY牌自然不會坐以待斃，於是原本歸屬於沙龍品牌的中大型SUV被緊急轉移到WEY牌旗下，並定位於WEY牌全新的大六座旗艦級SUV。

日前，這款新車也是正式登陸工信部並進行了申報，但整車的造型設計一言難盡，一起來看看吧：

WEY牌全新中大型SUV的前臉造型十分奇特，

一體式引擎蓋上緊繃的線條極具肌肉感，誇張的無邊界進氣格柵內部為密密麻麻的魚鱗鏤空裝飾，位於中部的“旗杆”logo絕對是車頭的點睛之筆，牌照框下“佛手”裝飾的靈感來源於VV7 GT巴博斯限定版。

頭燈組的設計較為浮誇，“迴旋鏢”式日間行車燈兼顧了轉向燈功能，雙目透鏡式遠近光大燈依然為LED光源，鐳射大燈似乎缺席。

WEY牌全新中大型SUV的車身長寬高分別為5105mm/1985mm/1800mm，軸距達到了3050mm，整體尺寸確實不錯。

側身造型較為常規，挑不出什麼毛病但也沒有太多亮點，隱藏式門把手可有效降低風阻係數，部分車型可選裝電動踏板與鐳射雷達，多幅花瓣切削輪轂造型不錯，輪胎採用了馬牌高效能系列，規格為265/45 R21。

車尾造型依然平庸，後尾翼內建的“天際線”式高位剎車燈規格不錯，雙邊共雙出的排氣孔實為裝飾，真正的排氣被隱藏在車底。全LED貫穿式尾燈的輪廓神似CS75 PLUS，向外延伸的“光劍”示寬燈與日行燈遙相呼應，流水轉向燈也有所配備。

進入車內，可以看出WEY牌全新中大型SUV換裝了最新的設計風格，內飾採用了高檔的黑棕雙拼配色，三幅式多功能方向盤採用了Nappa真皮包裹，造型與坦克500一脈相承。

全液晶儀表盤、中控大屏、副駕駛娛樂屏共同一塊超過1米長的超級“大聯屏”，視覺衝擊力極強，下部的實體按鍵採用了“航母甲板”造型，懷擋也可進一步提升空間利用率。

動力方面，WEY牌全新中大型SUV將搭載長城最新的DHT-PHEV插電式混合動力系統，

其中1.5T發動機最大馬力113kW，電動機資料暫時未知，預計系統綜合功率在300kW以上，系統峰值扭矩在700N·m以上

。電池來自於寧德時代，容量達44。5kW·h，純電續航里程175公里，滿油滿電綜合續航里程1225公里。

據悉，WEY牌全新中大型SUV將擺脫現有的“咖啡”命名體系，

申報的名稱包括魏80、AI家、時光、遠方、幸福家，新車的正式命名也將在以上名稱中選出。

相關人士稱，最有可能的命名為“魏80”，畢竟這種命名可以延續，未來也會把瑪奇朵、拿鐵、摩卡改成相應的更低數字的名字。但筆者認為“魏80”還是缺乏名稱辨識度，建議再想想更好的名字。

綜合來看，

WEY牌全新中大型SUV的外觀造型一言難盡，內飾設計可圈可點，最為關鍵的“大六座”空間表現還沒有具體的訊息，動力也用上了長城最新的混動系統。

這是一臺“有技術，缺設計”的偏科產品，當然外觀方面各花入各眼，至少筆者對它的造型還是比較失望的，預計新車的價格將在30~35萬之間，喜歡它的朋友們不要錯過了。

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