採訪雷克薩斯CT使用者，它的價效比好不好？全款28萬貴嗎？

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為什麼選擇這款車？

媳婦中意。省油，沒辦法，家裡車都是由耗子，自己掙錢少，加不起油啊。於是拉著同事看了一下，外觀，技藝，能耗都異常如意，正好不想再開大車了，停車啥的都不方便，這個車空間一般，但是我主要都是一個人開，一家老小也沒有高個子，坐後一排也完全夠了。

落地價和養車費多少？

這款車指導價是264500，優惠13000，裸車251500，然後購置稅22257，上保險5692，上牌800，落地價280249，大家看看買貴了嗎？

一年加油大概7200，保險5692，保養一次1434，停車費400上下，洗車350不能少，過路費1090左右，一年總共16166，年薪80000能養得起。

外觀很漂亮，也很新穎。外觀美觀，很英氣，很紳士，是我中意的策劃，整車低矮很有腔調。精英版和舒適版不光醜，而且還不怎麼亮，鬧心。舒適版是裝有前霧燈的，精英版則沒有，現在霧霾天愈來愈多，前霧燈還是很有必要的。

內飾雖然對於雷車已然過時，還是很細緻的。比較中規中矩，雙模的空調，可以分開調整溫度，格外人性化。內飾做工講究，方向盤握感很棒。很細緻，很中意，沒有味道。

買這種車追求的主要不是空間，夠日常用就行。第一排5分，最後排幾乎不坐人，隨意。而且第二排除了第一排座包後背有貯存空間，門板上沒有儲物格。尾箱特別平整，取放東西比較靈便。

可能我不開長途的關係，沒感覺不滿意。道路狀態只要不坑窪也是特別愜意，一個好友說比他的A4L舒坦。還好，速度快了噪聲大了點。座椅長途還是有一點不安適，腰部支援不夠。

當然這車是混動，也不是為了跟人拼動力的，目的是節油，舒舒服服地開。如果在sport模式，很容易聽到這種吵吵得難聽的聲音。動力運動模式下和變速箱匹配得相當好，隨踩隨有，叫的應。起步，加速超車格外安適，在高架和高速上超車都很爽。

操控性對得起這個運動的外觀。彎道時感覺十分好，當然跟那包圍性超好的座包也有一定關係，整車很靈動的感覺，開起來很輕鬆。這車的懸掛偏硬所以拐急彎時信心比較足，車輛傾斜度不大。檔位小巧靈活，切換自如。開得比較隨性，沒有刻意控制，現在在5L/100km，還有下降的空間。

優缺點：對於雷克薩斯CT來說，能耗真心低，基本上都是運動模式高速也很多當前行駛25000+，平均6L，不過避震捎硬，噪音有一點大，特別是胎噪。

綜合上述，技術先進性造就車子的五花八門，汽車品牌必須找到各自定位，才有希望在當下立足，正如雷克薩斯CT。概括一下雷克薩斯CT的優劣，滿分，買這車主要就是看中外觀、混動、品牌服務。內飾一般，沒有倒車影像，豪華程度也遠遠不如沃爾沃，ds之類的。空間有點小，實用性尚可。舒適，這個因人而異吧。以前是開頤達的，由於車重的關係吧，動力有些肉，比頤達肉多了。操控非常不錯，城市間駕駛遊刃有餘。對於這款廠家頭牌——雷克薩斯CT，不知各位有何不同的看法呢？