本田UR-V真實落地分享，百公里油耗10.63升，這些缺點很想吐槽

本田的UR-V現在還頂不頂？10月份至少有1801人感覺這車很頂，並選擇了購買它。那麼如今的本田UR-V哪個配置銷量最好？現在入手落地需要多少？UR-V的缺點你能不能接受得了？給我兩分鐘，這幾個問題讓你通通知曉。

本田UR-V目前總共有兩套動力，分別是1。5T+CVT和2。0T+9AT，在今年1~9月份，2。0T版本賣了約1。95萬輛，1。5T版本賣了3242輛，絕大多數消費者都選擇2。0T版本。卻是，像是本田CR-V這種緊湊型SUV選1。5T發動機勉強可以接受，本田UR-V這種車長近4。9米，重1。8噸的中型SUV再用1。5T引擎，動力和車型就有點不匹配。這款2。0T的引擎可輸出272Ps最大馬力，峰值扭矩達到了370N·m，搭配9AT變速箱，零百加速時間僅需8。1秒，而1。5T版本零百加速時間在10秒開外。

根據現有車主眾測反饋，1。5T版本的本田UR-V綜合百公里油耗為9。12升，每公里用車成本7毛3。2。0T兩驅版車型綜合百公里油耗10。63升，每公里用車成本8毛5。2。0T4驅版車型綜合百公里油耗11。18升，每公里用車成本8毛9。

本田UR-V最大的優點就是空間大，如果你沒有7座剛需，買漢蘭達、途昂這種7座車還真不如買本田UR-V這種大5座車型來得舒坦。身高1米85的乘客坐在後排，都可以輕鬆翹起二郎腿，而且這車的底盤是純平設計，看著就敞亮。

另外這車的隔音效果非常出色，發動機怠速時的噪音很小，跑高速時風噪和胎噪也控制在合理範圍內。靜謐性控制得好，所以就算UR-V中低配只有7個揚聲器，實際音響效果也非常出眾。本田UR-V的這套內飾設計雖然運用多年，不過細節做工和用料，放在當下依然不過時，頗有美系車內飾那種“雍容華貴”的感覺，我認為UR-V的內飾算是30萬級日系車中的“天花板”。

至於本田UR-V的缺點，車主吐槽最多的地方就是配置太低。以2。0T兩驅尊雅版為例，落地小30萬的車，竟然連倒車雷達都沒有，有倒車影像，但是畫面非常不清晰。操控這麼一個“龐然大物”倒車，並不是一件容易的事。另外8英寸的中控放在UR-V的內飾中，顯得特別迷你，而且車機系統相當落後，還不支援CarPlay和CarLife。後排空間非常大，但是靠背角度卻無法調節。有電動尾門，但是並不靈敏，使用成功率比較低。

分享一下目前山東地區的市場行情，還是以最熱銷的2。0T兩驅尊雅型為例，廠商指導價27。98萬，全款入手能夠優惠2。3萬，優惠完後25。68萬，購置稅約1。1萬，保險7000元，上牌200元，總共27。5萬左右就可以拿。如果你選擇按揭貸，總共28萬以內拿下才不算虧。

你認為本田UR-V這車值得入手嗎？你們當地的市場行情如何？來吧，咱們評論區聊一聊。

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