大眾途觀L與奧迪Q5L，老司機會選擇哪一款？

其實從奧迪Q5L要出現的那一天起，很多人就開始猜價格，但是講真的，之前大家猜的30萬起與現在的預售價真的差的太多了，39。50-58。00萬讓很多人都覺得奧迪Q5L這次要唱涼涼了。畢竟這個世界上不是隻有這一款車，眼前就有一輛車和奧迪Q5L極具競爭了，那就是大眾旗下的神車——大眾途觀L。從大眾途觀L上市的那天起，就讓很多人喜歡上了它，雖然之前很多人說神車加價等等，但是講真，好像加價也拼不過奧迪Q5L吧，至少目前看奧迪Q5L的預售價，讓人挺無奈的。同為中型SUV，奧迪Q5L的最低配的價格比途觀L的頂配價格還高，那麼，為何奧迪Q5L比大眾途觀L貴那麼多？

第一點：品牌

其實我一直覺得大眾的品牌影響力很大，車的質量也很不錯，但是有一點，品牌影響力大並不代表自己就是豪華車，這點從大眾輝騰身上得到最直接的提現，講起來當初的輝騰真的從各方面來說都不必賓士、寶馬旗艦車型差，但是終究是一輛大眾。套用當初電影中的一句話，那就是跑得再快，那也算一輛86。而如今要說的是，即便是再豪華，也是一輛大眾。所以，最直接的結果就是輝騰變成了絕版神車。所以，似乎奧迪比大眾賣的貴，那就是理所應當的事情。畢竟大家也都明白，奧迪這四個圈的車標和賓士、寶馬的含義。很多買奧迪Q5而不是途觀的朋友，不也是因為面子嘛，所以，Q5L和途觀L是一樣的道理。

第二點：技術

從發動機技術到底盤調校等各個方面來說，雖然大眾途觀L和奧迪Q5L都是雙離合，發動機引數上Q5L可能比途觀L也沒有強太多，但是哪怕好一點，那也算是好啊。再有一點，那就是關於奧迪的調校。相對於大眾各配置之間的磨合、調配，奧迪在這方面來說還是更給力一些，這點我們還是要服奧迪的。畢竟，BBA真的不是吹的，豪車和普通品牌之間還是有一定優勢的。而且在科技方面，奧迪甚至在BBA中都有優勢，更不要和大眾相比了，不是說大眾不好，而是奧迪更好一些罷了。

第三點：外觀和空間

講真，雖然大家喜歡大眾途觀L的中庸之道，但是和奧迪Q5L放到一起的話，你會明顯的感覺到大眾途觀L在質感上還是略輸一籌。其實對於大多數普通車型與豪車相比，實際上都有這樣一個問題，那就是可能一眼就能看出來哪個車比較貴，這點也算是一種無奈吧。而空間上，從目前的資料來看，兩者的長寬高看似並沒有差多少，甚至可以說那一點點資料真的不影響什麼，但是從軸距上來說，奧迪Q5L就大了很多了。至於有人說的造型問題，講真，這個對於這兩款車真的不算什麼，我個人覺得奧迪Q5L的空間優勢很明顯。

綜上所述，不得不說奧迪Q5L還是有貴的道理的，但是對於差錢的朋友來說，老老實實選擇途觀L吧，奧迪Q5L是好，但是價效比上來說的話，還是差了一些的。最後的最後，想問一句，大眾途觀L與奧迪Q5L，老司機會選擇哪一款？反正我是都買不起，看你們的了。