22萬怎麼選？大眾途觀L、豐田Rav4榮放如何選擇？內行人說了大實話

縱觀當今的汽車世界，可謂暗流湧動，玄機暗藏，各有特色特徵的好車被紛紛推陳出新。“德國品質”大眾朗逸，地位日漸昌盛，不少車友付錢提車。“山區道路利器”馬自達CX-5，在同價位車型中獨樹一幟。造車水準不斷進步的今天，一款汽車只有發揮出自身優勢並找準切入點才能取得成功，正如途觀L和RAV4榮放。

駕駛者小黃是我的一位同事，家裡有一輛大眾途觀L，最近他花了jiage入手一輛豐田Rav4榮放，他用車已有5個月，表顯里程12000公里，豐田Rav4榮放究竟有哪些亮點的地方？綜合性價比和大眾途觀L相比如何？下面讓我們一起洗耳恭聽！

先開途觀L

外表：可能我是個外觀控吧，比較喜歡它犀利時髦的外表。外形敦實大氣，沿用了家族式的正面，看起來安全感還是很足的，大燈也好看，也比較新穎犀利，什麼年齡段開都適合，外觀大氣，車漆漂亮。

內飾是沒有什麼亮點，我覺得。座椅的外觀還是不錯，特別是沒有采用一張皮到底，智慧車載系統，舒適而又省心，車內沒什麼異味，音響效果也不錯。

超大空間細節處理非常好貼心的設計。處內建物能力不錯，算不上特好，但是很良好，坐五個人很寬敞，不會有擁擠感。特別是後排，空間設計的很合理，敞亮，後備箱容納很多東西。

車輛駕駛起來的舒適度都挺高的。隔音效果一般，偶爾會有點胎噪和風噪，買SUV肯定談不上特別舒適，平常過大坑還是比較顛的，舒適度自然不用多說，因為空間夠用，所以坐在第二排特別舒服。

底盤穩，動力強勁。大眾途觀L加減檔的動力是特別不錯，傳動功效意想不到的好，2。0T高功，動力過剩，超個車加個速，起步不是很快，可能是新提的車。

不太懂駕駛感受的含義，開著感覺挺好，這麼貴的車了。四驅體系的抓地力也很棒，視線也不錯，挺好開的，方向盤很輕，駕駛起來很方便，指向明確，渦輪介入後動力源源不斷，變速箱加減檔速度快，頓挫極為輕微。

再開RAV4榮放

外表：最喜歡的是外觀了，60%以上的原因是因為外觀，我才打算買的。不僅正面看著新穎大氣，後尾都很紳士感，我感覺榮放最漂亮的還是大燈的設計，特別的霸氣有型，輪轂也挺漂亮，感覺還挺大的。

對比起外觀來講內飾就差一些了，設計的感覺不夠前衛。儀表盤應該用全液晶儀表盤，加上大眾帕薩特中間的表，豈不更完美，特別的阻尼很好，就連門把手的位置都有，細節到位，可能是冬天，沒什麼特別大的異味。

內部空間自然比不上霸道之類的車，但是作為日常使用也算夠用了。我們家身材都是偏瘦，所以我感覺空間還可以，置物上設計的很有便利性各式各樣的儲物格還是很有小心思的，後尾箱很能裝東西，哪怕是出遠門都能帶足你想要裝得必需品。

舒適性來講，基本功能都有了。過減速帶之類的，車身抖動也不是很大，不會讓人有咣噹咣噹的，發出的聲音，在車內聽得比較明顯，高階的駕駛席座位，可以8向電動調節。

動力很棒，很好，提速很快，而且緩衝的時間也不是很長。提速也比較平順，沒有小馬拉大車的那種感覺，2。0的動力夠用了，不知道爬山坡會怎麼樣，還沒有開出去過，起步的時候有點肉，不過後期的加速還是不錯的。

比我原先的別克凱越好開很多。全新的前麥弗遜世式後雙叉臂獨立懸掛，搭乘舒適度更好，方向盤採用了電子助力轉向，手感很輕盈，轉動時也非常輕鬆，整體來說，這個便利操控的功效還是不錯的。

結語:

大眾途觀L：外觀漂亮大氣上檔次，比我想象的要好，本想著大車操控可能沒那麼好。豐田Rav4榮放：車內舒適感不是太好，表現的一般，動力始終是穩定輸出。我給大眾途觀L 87分，豐田Rav4榮放 93分，豐田Rav4榮放簡直是為我量身定做的一臺車，尤其是它亮眼的外表和細緻的做工。儘管大眾途觀L比起豐田Rav4榮放也不差太多，但還是豐田Rav4榮放才是我的最愛。如今也有許多年輕人在看豐田Rav4榮放，我個人覺得開它出門是相當有檔次的，買它也不太難，月薪為車價的十分之一就開得起！不過各有利弊，天下沒有完美的一款車，只能說誰更適合自己。開這款車至今，我想說九個字：慶幸自己當初的選擇！那麼，22萬怎麼選？大眾途觀L、豐田Rav4榮放如何選擇？內行人說了大實話。不知大家有何看法呢？