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五菱繽果來了,軸距2.56米,配懸浮儀表+快充,對比零跑T03?
十年的五菱榮光多少錢
人民需要什麼,五菱就生產什麼!當人民需要一臺尺寸比五菱宏光MINI EV大,價格6、7萬塊錢,還帶快充的純電代步車時,五菱繽果馬上就來了,坊間傳聞將6。98萬起售,又一爆款要來了嗎?
外觀上比較飽滿,相比A00級的宏光MINIEV,似乎更接近主流的審美,有些人說它像尤拉好貓,我卻以為它和保時捷MACAN更為連相,尤其是大燈和機蓋的設計風格,給人很運動的感覺。車側相對傳統,與車頭難免有拼接的痕跡,好線上條處理足夠圓潤,整體保持了可愛的樣子。尾門使用了下凹的設計方式,可能出於前後呼應的考慮,但這個設計會比較吃空間,中間位置有一個俏皮的“小鴨尾”,右下角能看到“五菱繽果”的標識,相比五菱旗下其他純電小車,這個命名更加簡潔,朗朗上口。
車內還沒有公佈太多資訊,不過從公示圖片來看,車內有尺寸較大的懸浮儀表盤、雙色一體座椅等等,依然是比較“卡哇伊”的型別。採用了5門4座佈局,長寬高分別為3950mm、1708mm和1580mm,軸距為2560mm,達到A0級車型的範疇。
驅動電機有30kW和50kW兩款可選,動力指標偏小,前者僅支援慢充,後者額外增加了快充介面,好在車子體格並不大,便利性應該尚可。採用磷酸鐵鋰電池組,續航里程還沒有透露,預計會在200-300之間。這款車整備質量為990-1120公斤,最高車速100km/h,輪胎規格為185/60R15,不過是鐵質輪轂+裝飾罩的效果。
雖然現在新能源車上游原材料漲價厲害,但是結合五菱一貫的高性價比操作,五菱繽果帶快充的主力車型售價也不會高到哪去,如果能控制在8萬元以內的話,那麼哪吒V、零跑T03、寶駿Kiwi等競爭車型無異會感到較大的市場壓迫感。
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