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20萬左右怎麼選?大眾邁騰、別克君威誰檔次高?內行人說了實在話
別克君威什麼檔次車
車場如戰場,競爭特別激烈,各路“神車”百花爭豔。“商務領域的大哥”別克GL8,整車能力不可小覷。“小保時捷”眾泰SR9,已經成為炙手可熱的明星車型。注重提升自身生活水準的今天,汽車需要做好定位滿足買者要求才能實現大賣,正如邁騰和君威。
今天我們請來了小高,他之前有一輛大眾邁騰,現在剛剛提了一輛別克君威,他3個月就行駛到5100公里,那麼別克君威都有哪些長處吸引他?與大眾邁騰相較又有何差距?接下來就讓他來告訴我們吧!
先開邁騰
顏值:這款車的外表非常的好看,不會看幾回會煩。全LED大燈,亮度十足,外表大氣,側面漂亮,整車線條特別漂亮,車漆薄,開關門已經撞掉好幾塊漆了,樹枝容易引起劃痕。
內飾也很可以,我也沒多大追求,只要不是雪佛蘭那個內飾就能接受。座椅皮質手感很好,軟硬適中,中央控制檯屏,CF卡插進去,可以播放無損音樂,德系格調,成熟穩重,連貫空調出風口,個人口味,大愛。
我老婆抱著兒子在後面坐空間都很大,高度寬度都行。還行,需要提高得許多,車門太厚導致門板儲物箱偏小,本人181,前面座位調好後後一排剩餘空間是相當大,大眾邁騰的車尾箱足夠滿足你,能放得下好多個行李箱呢。
開車和坐車都比較舒服。對細微抖動過濾很不錯,一直坐在主駕駛,很整,過彎絕對沒有感覺,座椅稍微有些硬,但是包圍不錯,而且面料觸感很好。
動力瞬間就有了,這點很滿意。2000轉一下還是很舒服的,噪音,動力儲備,車身穩定都很好,2。0真雙出,1。8兩邊都是假的,動力我覺得還是不錯的,起步加速都很快。
大眾邁騰的駕駛感受,體驗者自述應該更合理。大眾邁騰的方向盤具備電子助力系統,正常行駛時方向盤很輕便,懸架有點偏硬,路面過濾一般,起步有點慢,但是隻要肯給油,動力也是槓槓的。
再開君威
外表:這個不用多說,這個車外觀在大部分人眼裡肯定是優異的。雙道LED日行燈相當漂亮,而且有識別度,顏值我覺得很好,引擎蓋中部一條拱起的線條很有肌肉感,二、車漆厚道,比日系車強很多。
別克車整體來看內飾做得都比較好。駕駛室下方的線路裸露,中央控制檯也是硬塑膠,中央控制檯屏也很好用,顯示功效很不錯,內飾似乎價效比是最高的,就是新車味略有點大。
空間真的挺大座位有點硬。我個子不算是特別高,不到一米八,坐裡面活動空間還挺大的,儲物空間較多,也非常人性化,尾箱空間真的不大,將就夠用吧。
舒適性不能最大化的滿足。溫度自適應調節,還是啥調節了的,我忘了,都說底盤硬,我倒是沒太多感覺,這個座椅的包裹型也比較好,做起來比較有安全感。
如果手頭更寬裕,可以上別克君威GS這個動力更足偏運動。而且一腳油門過後還有那麼充足的後勁,蠻有驚喜感的,速度上來後絲滑1。5開出2。0的感覺,加速很快,沒有選擇2。0是覺得動力強在城鎮裡也很難跑起來,沒有必要。
車子整體駕駛比較有質感。別克君威是四輪獨立懸架,平常過不好的路況,車子穩定性很好,指向精準,方向盤很輕快,平常高速過彎,車輛也比較穩。
結語:
大眾邁騰:外觀必須滿分,怎麼看,怎麼順眼,操控很精準,堵車高峰變道時。別克君威:坐起來比較舒服,而且還是反皮絨的材質,很舒服,動力也是足夠的因為我是新手剛開始不會跑太快的安全第一。我給大眾邁騰 85分,別克君威 96分,別克君威像是為我量身定做,特別是它的外表和內飾。縱使兩車的實力和裸車價差不多,但是別克君威真正撩撥我的心絃。現在不斷有人承認它的價值與地位,我堅信別克君威的未來一定大火,開它也不難,收入為車價的一半就開得起!車無完車,沒有誰好誰壞,關鍵是能滿足自己的需求。開到現在,我想說十個字:都是輛好車,選誰都沒錯!那麼,20萬左右怎麼選?大眾邁騰、別克君威誰檔次高?內行人說了實在話。閣下有什麼高見呢?
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