分析完了自己考慮投資還是自住，再來選擇杭州灣新區適合的樓盤

買房有一點要明確：

你為什麼要買房？

也就是弄明白自己的核心訴求，投資還是自住？上學還是落戶？不同訴求邏輯不同。

如果是自住盤

，

需要考慮通勤距離、居住舒適度、樓盤新舊、學區如何，物業管理是否跟得上。

教育

：目前寧波杭州灣新區約32萬人口，計劃2030年超過55萬，所以學校的建設穩步跟進。灣區當中建設有許多優質的學校，從幼兒園到大學幾乎都有涵蓋！無論北大青鳥還是上海世界外國語、濱海小學、雙創幼兒語、海創學前教育等

民生配套

：在區域範圍內部配有寧波市杭州灣醫院的三甲醫院、各種商業中心、文旅城等，在杭州灣新區還有國家級的溼地公園，是旅遊踏青的不二選擇！

前灣要向前，交通須先行，在這方面，新區是下足了功夫

未來還將有全世界最長的跨海高鐵大橋——滬甬跨海大通道（在建）；中國第一條超級高速公路——杭紹甬智慧高速（在建）；由滬嘉甬鐵路和甬臺溫高鐵構成——沿海高鐵工程（在建）；以及寧波到慈溪等多條城際鐵路（規劃）。

建成後

與上海杭州

形成一小時交通圈，與周邊城市實現“同城化”發展。

除了高定位、高標準的戰略願景，作為對接上海橋頭堡，目前杭州灣已形成由

1座杭州灣跨海大橋、2大國際港口、3大高鐵站、4大國際機場

等組成的多維立體交通，集鐵空港為一體，輕鬆通達世界。

如果是投資盤，需要考慮的問題只有一個，那就是收益最大化。換句話說：選擇樓盤時只需要考慮“升值潛力”即可，其他統統不用管。

在那個樓市黃金時代，嗅覺靈敏的溫州人，曾橫掃各地樓盤。坊間傳聞更是傳奇，買下一層的、買下一棟的、買下一條街的。

但2011年後，自顧不暇的民間資本，看著溫州幾乎腰斬的房價，大多偃旗息鼓，無心戀戰外地樓市。

然而對房產的投資，就像融入血液一樣，讓溫州人，時常想起。

浙江省第十四次黨代會提出，浙江要謀劃實施“大灣區”建設行動綱要，重點建設杭州灣經濟區，大力發展灣區經濟。

隨後，“環杭州灣大灣區”“環渤海大灣區”的概念被相繼提出，三大灣區經濟協同發展，加速中國邁入世界級灣區的程序。

作為第一座正式批覆認可的國家級灣區，粵港澳大灣區在近5年發展成果卓著。

在這裡，具體詳細的分析及推理過程，不再贅述，直接上結論：

一：杭州灣新區是寧波躋身一線城市的唯一且最大砝碼；

二：杭州灣新區的發展可以將寧波舟山港的潛力發揮到極致。對外，杭州灣借寧波舟山港，可以成為全球高階製造業的基地，並吸引國際知名企業落戶杭州灣。對內，杭州灣可以憑藉甬臺溫地區完整的產業鏈，整合國內大型企業在前灣開闢第二製造業基地。

三：多重跨海通道的建設，將讓杭州灣新區擁有浙江其他三個新區無法比擬的優勢，更加貼近上海，意味著更貼近資本的核心區，更能吸引人才與資金，獲得更快速的發展。

四：前灣新區核心在杭州灣新區，人口流入重點區域將會是濱海新城和南部新城。

立足稟賦，全面最佳化空間佈局

寧波前灣新區位於杭州灣南岸、寧波市域最北端，規劃控制總面積604平方公里，包括寧波杭州灣產業集聚區353平方公里，以及與其接壤的餘姚片區107平方公里和慈溪片區144平方公里，還有聯動區120平方公里和拓展區2888平方公里，其中包含慈溪、餘姚兩個全國百強縣和寧波杭州灣經濟技術開發區、中意（寧波）生態園兩個國家級經濟開發區。

但中國人買房的一個真實情況是：

很多人說，我要買自住房，可又想兼顧投資功能，最好漲幅還能跑贏大盤。

回望過去三十年，在“等一等，漲一漲”的房價中，

中國的房子似乎帶了一種天然的投資屬性。等他漲了你看得上了，但是你買不起了。

而在投資圈裡，有個底層的基本三原則：

安全性、流動性、收益率

。

安全性是紅線。

不動產的優勢在於，兼顧了安全性、流動性和收益率之後的均衡。

我們必須承認：目前的我們，

幾乎找不到比房產更好的、更均衡的替代品，特別是針

對廣

大的剛需家庭。

十年前如果想要致富，答案非常簡單粗暴：

買房、借錢買房、借錢買多套房。現在也依然是，因為無論你做什麼都 不可能拿到投資房產這塊這麼大的利潤了，所以很多富人越來越富有。

記住一個原則，

“

跟著規劃去買房”

。

要用未來的眼光來規劃現在的資產，負債率+現金流可控前提下，再去最大負債買房。

那麼，應該怎樣做資產規劃，車子、票子、房子等應該做怎樣的財富配比？

80%在高收益資產裡，這裡面就包括了

房產

高收益。

如果鎖定了一筆房產投資（最好可以收租）

，這樣每年就有了源源不斷的現金流。

既不用擔心沒上車，也不用擔心房產比例過高，出現賣房求學、賣房治病、賣房養老的困境。

所有的投資，都是一門高深的學問、有門檻的技術工作。

就像樓市，無論是剛需自住，還是純投資，對於小白來說，都需要投入大量的精力。