崇賢有新地鐵站點曝光，會是地鐵15號線嗎？

記者從杭州市發改部門瞭解到，杭州市軌道交通第四期建設規劃已上報國家發改委，現正根據第三方評估意見調整方案及補充完善相關論證材料，最終方案將在國家批覆後，及時對外公佈相關資訊。

所以，雖然網上不時傳出杭州地鐵四期的各種訊息，但杭州多個部門表示，地鐵四期還在等待最終批覆，一切以國家批覆為準。

已有86座地鐵車站啟動了前期測繪招標

不過，我們從各渠道公開訊息綜合分析，有部分線路似乎已經“前景明朗”。

分析這幾天網上流傳的“杭州地鐵四期線路圖”，顯示有8條地鐵線路，總里程為152。9公里，具體為：3號線二期、4號線三期南延段和北延段、9號線二期、10號線二期、10號線三期、12號線一期北段和南段、15號線一期、18號線一期，還有一座5號線五常停車場。

網傳地鐵四期線路

聯絡實際，從今年9月起，有關地鐵四期的大量前期工程測繪就啟動了招標，其中涉及地鐵四期在各區的具體站點數量等內容，涉及地鐵車站數86座。

從測繪的招標站點數量上看，和近期透露圖紙上的站點數量基本吻合。

臨平區涉及線路基本得到保障

已經“前景明朗”的部分線路中，有涉及臨平區的。

近日臨平區規資分局、區住建局表示，已經多次邀請地鐵四期設計單位和市地鐵集團，來臨平區與各平臺、部門對接四期各線位佈局方案。臨平區涉及線路基本得到保障。

根據之前上報的杭州地鐵四期規劃，臨平區內，3號線將延伸到星光街站，實現與9號線換乘。

南北向的18號快線，落地可能性也非常大，並且能與3號線換乘。

這樣一來，未來臨平有望成為3條地鐵覆蓋的板塊。

同時，9號線也將繼續北延，連線塘棲。這個杭州最北端的板塊，終於要和主城區接軌了。

崇賢會有15號線嗎？

涉及餘杭區，崇賢板塊在地鐵四期申報時，有14號和15號兩條地鐵線。根據近期杭州市規資局公示拱墅區部分道路用地的建設用地規劃許可，可以發現，15號線的前景已經非常明確。

在這份規劃中，有一張道路分佈圖紙，可以看到不少關於杭州地鐵四期規劃和建設的線路走向及站點的資訊。

圖中不僅有目前已開通的地鐵3、5、10號線以及4號線的路線標識。還有一條自南向北全新的地鐵線，從線路的大致走向看，極有可能就是地鐵15號線。

而在另一份浙江王力實業有限公司擬在蕭山市北單元建設的規劃審批圖紙中，東至樂達路，南至建設三路西至四甲河綠化帶北至規劃工業用地的西南角，明確寫著“設有軌道（15號線）透過，應預留軌道線管位置，後退滿足相關要求”。

根據之前的申報規劃，15號線縱穿杭州主城區、錢江新城、錢江世紀城等地區，對於崇賢來說，居民出行便捷指數更高。

再看蕭山區，目前有21座地鐵站點進入測繪招標專案，涉及4、15、18號線，主要特點就是往南拓展，為蕭山南部地區發展奠定了基礎。

地鐵15號線加密了錢江世紀城、蕭山市北、蜀山等板塊的地鐵密度。18號線一直通往義橋，激活了義橋、臨浦等板塊。

10號線二期今年會開工嗎？

這些線路中，10號線北延可以說已經“板上釘釘”。

上個月，10號線二期的多項工程相關招標工作已經開始，包括人防系統、訊號通訊、供電系統、工程設計等，可以說，它是所有杭州地鐵四期規劃線路中，前期工作進展最快的線路。

根據這些招標檔案，10號線二期工程起於現有的逸盛路站（不含），終止於仁和南站，線路長約5。8公里。

線路將沿港虹西路、仁和大道敷設，設定3座車站。其中世紀大道站為與18號線換乘站。

而10號線三期將從仁和南站出發，到達仁和北站，並在該站和德清城際鐵路同臺換乘。

招標檔案中還提出，按照計劃，10號線二期工程將於2022年12月開工，2026年建成。

涉及德清方面，杭州至湖州德清城際鐵路工程，已經有6座車站進入地下結構施工。其中千秋廣場站、浙工大站、德清高鐵站作為最早施工的站點，已進入主體結構施工階段。

專案建成後將與杭州地鐵10號線同臺換乘，實現湖州德清與杭州中心城區60分鐘內到達，同時兼顧德清縣域出行，德清中心城區至德清高鐵站10分鐘可達。