廣西建設新高鐵站，是南玉高速鐵路終點站，7個站臺17線

談到我國目前的高鐵站，許多人都會提到南京南站、上海虹橋站、北京南站站等，這些高鐵站既是城市的重要代表，又是地方城市不可缺少的交通資源。多年來，由於許多城市軌道交通高鐵站建設的必要性和能力都存在著較大的差異，但從總體上看，它是區域發展的重要組成部分，因此，在這部分資源的對比下，該高鐵站同樣成為當地城市的突出重點工程，其表現發揮著突出的價值，因此，小編將其概括為。

玉林北站是廣西城市發展中較為突出的一座城市之一，在廣西發展中相對有潛力的城市，人口較多，產業相對豐富，經濟增長較快，因此，從地域表現來看，其所具有的發展魅力，也更為突出，讓這座城市更具競爭力，因此這條高鐵。

新建高鐵站選址位於廣西玉林北流市新圩鎮，該高鐵站也是一個較大的車站，建築面積50000平方米。對這座高速鐵路車站而言，規模的巨大也是因為它的作用。作為南玉高鐵的終點站，這條高速鐵路是廣西在大力支援專案建設的同時，在廣西發展程序中不可缺少的一條戰略交通線。

另外，該高鐵站點的月臺規模將達7條17線，未來將解決玉林市不通高鐵問題。車站本質上是中間站，做好客運工作，方便旅客出行，除了設定3個島式站外，還採用了高架站候車室，作為一個整體，乘客進出正宗的車站，對高鐵站也有著極大的社會價值。

玉林市民熱切盼望著廣西建成一個新的高鐵城，成為發展中的重要交通資源集散地，從發展歷程來看，該高鐵站也成為一個極具潛力的城市資源，以方便未來的旅客出行為基礎。