西安新趨勢！地鐵超200公里，人口破千萬，看齊成都重慶！

論中心城市的發展，西部地區一點都不弱，擁有西安、成都、重慶三大核心城市。之前，也有學者提出西三角的發展概念，但範圍涉及太廣，最終也是不了了之。目前，國家在西部地區設立了兩大城市群，分別是成渝城市群和關中平原城市群，戰略意義都非常突出。從綜合實力來看，成都和重慶的實力明顯在西安之上，但西安也已經在快馬加鞭跟上節奏。

上週，西安地鐵三線齊發，5號線、6號線一期、9號線正式開通運營。此次三條線路同時開通後，西安地鐵一下子又多了6個換乘站。據悉，西安市軌道交通將首次實現1年內新增運營里程83公里，西安的地鐵運營總里程也超過了200公里，暫時位居中國城市地鐵里程排行榜第9位。西安是一座國際知名的旅遊城市，地鐵線路的開通，具有積極的發展意義。

西安，是陝西省省會，城市級別為副省級城市。在之前國家發改委、住建部的檔案中，西安又被確立了國家中心城市。關中平原城市群是國家七大城市群之一，是我國西北地區的發展咽喉地帶，戰略意義明顯，而西安也是關中平原的唯一核心城市。

西安不僅旅遊資源出色，同時還擁有強大的科研、教育、工業等資源。西安全市下轄11個區以及2個縣，總人口也已經突破了千萬，是不折不扣的特大城市。

西安發展的新趨勢已經很明顯，必將看齊成都、重慶，還將提升自身的民富實力和產業實力。這段時間，大家都在討論中國幾個準萬億GDP城市。公開資料顯示，2020年，我國共有七個城市將有望突破萬億，西安就是其中之一，但西安對於萬億GDP這個目標並不看重。2019年，西安的GDP已經達到了9321億元。對於西安而言，GDP的意義並不關心，西安更為關心的是以何種方式創造更為高效、高質量的GDP。

這幾年，國家提出了東沿海地區要實現產業轉型升級，積極承接國際高階產業轉移，推動傳統產業向中西部地區轉移。根據國家產業轉移指導目錄顯示，西安市將優先承接發展汽車、智慧製造裝備、航空航天、新能源等產業。

值得指出的是，西安依託自身強大的科教資源，在新興產品產量上保持著快速的增長，特別是在光電子器件、鋰離子電池、新能源汽車、交流發電機、光纖等領域。

而在上週，西部數字經濟研究院正式釋出了《西安市數字經濟發展報告》。未來，西安將把發展數字經濟作為推動高質量發展的戰略選擇，廣泛集聚資料、人才、技術、資金等高階資源要素，在數字技術創新應用、高階裝備製造業轉型、智慧城市發展、消費業態升級等方面注入新的動力。

業內學者提出，西安的數字經濟優勢明顯，在衛星導航、人工智慧、積體電路等領域已經達到了國內的領先水平。從新的趨勢來看，西安以積體電路、軟體服務業為代表的數字經濟產業鏈正在逐步形成。那麼大家覺得西安未來的發展，能否追上成都、重慶的步伐呢？