兩次穿越長江 上海崇明島即將邁入地鐵時代

上海軌道交通崇明線東灘站東端頭井開始啟動建設。張亨偉攝

中新網上海12月11日電（記者 張亨偉）11日，在位於上海崇明區的陳家鎮貝雲路與繁鬱路交界處的施工現場，彩旗招展，人頭攢動，大型作業機械齊聚，隨著一聲令下，現場的挖掘機等施工裝置同時開動，吹響了施工的號角，這也標誌著為了配合崇明區規劃中貝雲路與繁鬱路的建設，上海軌道交通崇明線東灘站東端頭井開始啟動建設。

地鐵崇明線規劃圖。張亨偉 攝

據介紹，軌道交通崇明線是國家已經批覆的《上海市城市軌道交通第三輪建設規劃（2018-2023）》中的一條軌道交通市域線，起於浦東金橋，途經長興島，終於崇明陳家鎮。線路全長約43km。

上海軌道交通崇明線東灘站東端頭井開始啟動建設。張亨偉 攝

建成後，崇明線將是上海地鐵第一次以全地下形式兩次穿越長江，過江段大盾構隧道長度接近10公里，需要攻克超長區間等一系列技術難關，保障長期運營安全。同時，為了配合崇明世界級生態島建設，崇明線將始終秉持綠色地鐵、生態地鐵、智慧地鐵的設計理念。在結合地鐵區域開發的構想中，崇明線將成為上海首個一站一城、站城一體化的線路。

崇明線全線基本為地下車站，選用6輛編組市域A型車，車輛設計最高執行時速為120公里。根據規劃，崇明線將在申江路站與12號線實現換乘，在金吉路站與9號線實現換乘，接入軌道交通路網，使陳家鎮至人民廣場的時間預計縮短至1小時左右。（完）