解析上海軌道交通5號線的奉賢新城站：建設規格堪比上海市中心

在上海軌道交通的建設當中，傳統上秉承著市區段在地下，郊區段用高架的思路，當然這個原則與上海軌道交通的建設時期有關。

在這個2020年即將到來的時候，上海軌道交通5號線已經開通了1年的時間。奉賢新城站不僅是線路的終點站，也是一個位於郊區的地下站，這充分體現了這個站點對標上海市中心的特點。

上海軌道交通5號線奉賢新城站

上海軌道交通5號線的奉賢新城站的建設規格很高，與上海市中心沒有本質區別，下圖就是奉賢新城站的站點地圖。

上海軌道交通5號線的奉賢新城站點圖

從圖中可以看出，上海軌道交通5號線的奉賢新城站包括了4個出入口，分別達到地區的四個角。這也是上海市中心地下地鐵站的標準配置。

下圖就是上海軌道交通5號線奉賢新城站的站廳，這個站廳比較寬大，四個出口的方向歷歷在目。

上海軌道交通5號線奉賢新城站的站廳

上海軌道交通5號線南延伸通車之後，奉賢新城到莘莊之間組成了這條線路的主線，原因東西向的閔行開發區一段，則變為了支線。

上海軌道交通5號線南延伸後的主線

上海軌道交通5號線的奉賢新城段後建設，卻取代了之前的線路成為”主線“，這在上海軌道交通建設史中，也是第一次，這也體現了上海市對於郊區發展的重視。

下圖是上海軌道交通5號線的奉賢新城段的站臺。

上海軌道交通5號線的奉賢新城段的站臺

作為一個地下車站，上海軌道交通5號線的奉賢新城段看起來蠻有”市中心“的感覺：這是一個地下的站點，站點的情況也比較新，

上海軌道交通5號線的奉賢新城段的站臺

這也體現了上海郊區快速發展過程中，已經形成了區域的中心。作為上海軌道交通5號線的終點站，奉賢新城站周圍的建設也在大規模展開，至少道路的建設情況已經比較完備。

上海軌道交通5號線的奉賢新城站地面

上海軌道交通5號線的奉賢新城站地面

下圖就是奉賢新城站附近的商場，這個商場之前是爛尾樓，後來已經進行了重建，可以預想這個上海軌道交通5號線的奉賢新城站的周圍，畢竟是很繁華的地方。

上海軌道交通5號線的奉賢新城站地面

下圖就是上海軌道交通5號線奉賢新城站公交站，這個地區有可能進行重建和升級，變成一個依託於地鐵終點站的交通樞紐。

上海軌道交通5號線奉賢新城站公交站

總而言之，雖然上海軌道交通5號線南段通車的時間不長，但是這個奉賢新城站作為一個地下站，已經有了”市中心“感覺，未來這也將是上海郊區最繁華的地區之一。