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遊戲CES直擊 | 特斯拉說自動駕駛不需要鐳射雷達,但博世說不
藝術西方壟斷變白菜價,馬斯克深夜“怒懟”華為,現今6G夢也破碎?
總結從以上分析來看,馬斯克之所以會怒懟華為,還是由於華為在鐳射雷達技術上實現突破...
運動艾邁斯歐司朗合併後首次線下發聲,預計年收入可達60億美元
本週,距離兩家公司完成合並三個多月,艾邁斯歐司朗首次線下發聲,在第九屆EEVIA年度中國電子ICT媒體論壇暨2021產業和技術展望研討會上透露了業務整合情況,以及光學在智慧駕駛領域的應用與發展潛能...
藝術鐳射雷達眼中的世界:點雲與時間的藝術
遊戲基於二維MEMS振鏡的鐳射雷達系統的光學設計
遊戲幾十萬降至千元,國產鐳射雷達規模量產,特斯拉還能堅持不用?
遊戲汽車等於帶輪子的手機?不願保留方向盤的蘋果在造車上其實很迷茫
機器學習與鐳射雷達構築自動駕駛護城河可以肯定的是,蘋果汽車會使用自己研發的晶片...
藝術光大海外:供需發力+技術革新,鐳射雷達將迎拐點
遊戲拆解自動駕駛汽車:攝像頭賦予“視覺” V2X感測器實現資訊交換
雖然這些初創公司大多專注於自動駕駛和與汽車製造商合作部署他們的技術,但有些正在從頭開始重建他們的車輛...
遊戲行業洞察:鐳射雷達 前裝規模化量產拐點已至!
遊戲馬斯克打臉了?特斯拉開測鐳射雷達,有圖有真相
運動iRobot CEO 科林·安格爾:鐳射雷達死路一條,未來家就是智慧機器人
農業再等2天來襲,長城首款轎車,長5米2與寶馬7系同級,配4鐳射雷達
長城“沙龍”的第二個亮點就是配置方面,號稱為“全球唯一配備4鐳射雷達”的轎車,前後左右無死角鐳射雷達掃描,達到了全球流行的自動駕駛水平...
人文從開快車智慧,到開慢車更智慧,小鵬P5經歷了什麼?
新的執行:複雜情況下,細節決定一切從官方資訊來看,這一次的城市NGP工程版測試在廣州市區內進行,全場11km左右,在複雜車流中,較之行業目前主流的實現效果,它多了7項左右的主要功能:紅綠燈識別、黃閃感知、紅綠燈左轉、無保護右轉、變道超車、環...
藝術「芯智駕」小鵬P5搶跑,拉開鐳射雷達智慧車量產序幕
9月15日,小鵬汽車P5正式出道,成為全球首款支援流水線量產、可實現城市NGP(Navigation Guided Pilot,即自動導航輔助駕駛)的智慧汽車,其中,採用鐳射雷達的輔助自動駕駛方案也成為了該車的一大看點...
遊戲3D鐳射雷達可讓機器看到世界,做出決策並導航
娛樂理性折解蔚來eT7:44.8萬元的起售價貴不貴?量產難不難?
而在1月12日有國內專家指出,蔚來1月9日在NIO day所釋出的150kWh的固態電池組不可能做到明年交付,以目前的固態電池技術,固態電池要做到真正商業化還有很遠的路,5年內基本沒戲...
娛樂鐳射雷達功能拆解 看看為啥這麼重要!
今天的分享分為四部分,第一部分是鐳射雷達是無人駕駛不可或缺的感測器,第二部分和第三部分是LiDAR在自動駕駛中的應用,包括地圖建立和定位...
娛樂汽車感測器超強科普:一次性看懂各類感測器的優劣勢及應用
藝術成像鐳射雷達技術概述
摘要:簡要介紹了成像鐳射雷達技術的應用特點, 闡述了成像鐳射雷達可採用的幾種成像技術及部分單元技術包括鐳射器和可用的掃描系統技術...