科學城“開”字路①｜開發大道曾是“廣州最寬第一路”

開發大道、開創大道、開泰大道……科學城的路，很多都姓“開”，這個背後有段古。

要想富，先修路。三十多年前，不到9。6平方公里的廣州開發區西區遠離城區，水網縱橫、蕉林遍野，交通極為不便，被稱為“孤島”。

為抓住改革開放和經濟全球化的浪潮，黃埔用“修路”撬開了“發展之門”。

1985年，黃埔區第一條市政道路——夏港大道應運而生。它是開發大道的前身，起於錦秀路與志誠大道十字路口至廣深公路，僅2。6公里。夏港大道不長，但規格可不低，在當時算是全廣州最寬的市政道路，號稱“廣州最寬第一路”。

夏港大道建成後，成了一條名副其實的“財富大道”，寶潔、安利、百事-亞洲飲料、高露潔、美贊臣、三菱電機、松下電器等一批外資企業，沿道路兩側密集分佈，為黃埔區的騰飛打下了堅實基礎。

1992年5月，廣州市在西區北邊的白雲區和黃埔區，分別劃出7平方公里和6平方公里，成立廣州開發區雲埔工業區；1995年，又將雲埔工業區4平方公里、開發區3平方公里組成開發區東區；同年，廣州高新區主體園區——廣州科學城正式啟動建設。

新開發版圖敲定後，為強化多個功能區之間的聯絡，修路再次成為發展“急先鋒” ， “夏港大道” 也再次成為“急先鋒” 。

於是，夏港大道向北延伸至廣深高速，並改名開發大道。2003年，開發大道二期工程建成通車後，作為西區連線市中心的主要通道，車程縮短至半小時。

文/廣州日報·新花城記者：何瑞琪

圖/廣州日報·新花城記者：何瑞琪

廣州日報·新花城編輯：張曉宜