3條延長線預計6月開工！還將申報5號線、6號線、7號線、8號線！

在近日，南昌市人大代表，南昌軌道交通集團黨委書記、董事長李雲峰接受電視臺現場採訪，在採訪中，描述了十四五期間的遠景，其中在地鐵建設與運營上，包括在建里程和運營里程數將實現翻番，達到近200公里。此外地鐵四號線將於今年年底開通，與此同時，力爭於今年6月實現三條延長線開工，即地鐵1號線北延至機場，東延至麻丘；地鐵2號線東延至高鐵東站。

6月實現三條延長線開工

南昌地鐵1號線北延線專案總投資1130719。30萬元，專案起點為昌北機場站，終點為一期工程雙港站（不含），線路總長約16。973km，其中地下線13。528km，高架線（含過渡段） 3。445km。設站8座，其中地下站6座，高架站2座，平均站間距2100m。

南昌市地鐵1號線東延線路由1號線一期運營終點瑤湖西站引出，於瑤湖大橋南側下穿瑤湖，再沿規劃新月路走行，止於麻丘站。線路全長約4。34km，全為地下線，共設車站2座，均為地下站，設定中間風井1座，不新設車輛基地和控制中心。

南昌2號線東延工程起自辛家庵站（一期終點站，不含該站），終止於南昌東站，線路全長為10。42km， 均為地下線，設站9座，均為地下車站，平均站間距為1。15km。本工程與2號線（一期及南延線）貫通運營。全線網在地鐵大廈站附近設定1座控制中心，實現資源共享。

4號線將通車

南昌地鐵4號線一期工程起點為白馬山站，終點為魚尾洲站，線路全長39。60km，其中白馬山站至禮莊山西段區間為高架線長約5。49km，其餘為地下線約33。91km。共設車站29座，其中高架站4座，地下站25座，平均站間距1396。7m，根據計劃，南昌地鐵4號線計劃將在今年4月份洞通、5月份軌通、7月份電通，確保年底全線正式開通運營。

同時申報4條線路

根據介紹，今年除了開工3條延長線和通車4號線以外，同步還將申報5號線、6號線、7號線、8號線。其中5號線自經開、新建區、紅角洲、朝陽新城、象湖東岸、廣州路終點為南昌東站；6號線起點為灣裡，途徑新建區，與南昌地鐵2號線翠苑路換乘，遠期跨江與南昌大橋平行，途徑洪城路至沿桃花路南行，終點為象湖濱江片區。

7號線規劃為快線

，明確將由東站新城引出，途徑南昌東站，沿順外路、撫河路、會展路、文化大道、昌西大道、320國道（武功山大道）敷設，終點為九望新城。

8號線規劃為快線

，由昌北機場引出，沿經開大道、紅谷北大道、紅谷中大道、紅谷南大道敷設，至生米大橋處右拐沿祥雲大道北側敷設，往南沿婺源路輻射，近期終點為南昌西站，遠期繼續南延至VR科創城。

目前南昌軌道交通第三期建設規劃還未定稿，最終線路還是得以實際公示或批覆為準。雖然說線網規劃還未確定，但值得欣慰的是，南昌已經啟動新線路上報工作，以南昌的客流標準，希望還是比較大的，當然，3號線東延、3號線南延、4號線東延也或將會作為修編線路上報，除此之外，4號線也已經啟動西延白馬山站至南昌軌道交通產業園的預留延伸條件設計。