恆大首款車“恆馳1”來了！許家印：2021年量產，要投450億

作者|市界張洋

編輯|邢昀

許家印的造車夢想逐漸照進現實。

11月12日，恆大董事局主席許家印召集全球60家汽車零部件龍頭企業齊聚廣州，舉行恆大新能源汽車全球戰略合作伙伴峰會。

許家印在峰會上透露，恆大首款新能源汽車——“恆馳1”，將在2020年上半年正式亮相，並在2021年實現量產。

在許家印看來，恆大正在實施“換道超車”戰略，目標是3到5年內成為全球最大的新能源汽車集團。為了實現這個目標，恆大在投資上毫不吝惜，計劃2019年投入200億元，2020年投入150億元，2021年投入100億元，三年合計投入450億元。

利用這些資金，恆大將在中國、瑞典及“一帶一路”沿線國家佈局10個整車生產基地，每個基地規劃產能10萬量，預計10到15年內產能超過500萬輛。各基地還會同步建設配套的零部件生產基地，包括電池、動力總成等。目前，恆大正在同步研發15款新車型，產品覆蓋頂級型、超豪華型、豪華型、尊享型、舒適型、經典型等所有檔次及轎車、SUV、MPV等全系列車型。

為了同步打造15款車型，恆大建立了工程技術、汽車造型、供應商三大朋友圈，峰會上恆大跟博世、麥格納、大陸、安通林、海斯坦普、舒勒、FEV集團等60家世界汽車零部件龍頭企業簽訂戰略合作，他們都將參與到恆大汽車新車型的製造當中。

FEV集團總裁兼CEO史蒂芬·皮辛格告訴市界，“同步打造15款車型是汽車界的一項壯舉，我很欽佩許老闆的魄力，相信在這多麼供應商的支援下，恆大可以順利達成目標”。

許家印說跟全球供應商龍頭合作是“站在巨人的肩膀上”。

恆大新能源汽車從零基礎起步，許家印把恆大的造車路徑總結為“買買買”“合合合”“圈圈圈”“大大大”“好好好”。他表示，“把能買的核心技術，能買的企業都買了，買不過來就尋求需求合作。”

在過去的10個月裡，許家印帶隊走訪了全球20多個國家，40多個城市，拜訪了50多家汽車產業鏈上的龍頭企業，目的就是儘快實現全球最大新能源汽車的目標。