上坡輔助有沒有開關？用處到底有多大

手動擋上坡輔助有用嗎

說到上坡輔助，讓我想起了在駕校學車時科二必做的一個專案——坡道起步。一般駕校學車都是採用的手動擋車型，而坡起需要的是半聯動，否則很容易出現溜坡的現象。具體操作就是在同時踩住剎車和離合的情況下，掛一擋，然後慢慢抬離合器至半聯動點，在汽車出現明顯抖動時，慢松剎車，控制離合的腳先不要動，這時汽車就可以順利的起步了。

但現在好多自動擋的車，沒有了離合器該怎麼辦呢？

這就用到了上坡輔助，簡單的說，就是當車輛處於斜坡處併為停車狀態時，在鬆開腳剎，並且沒有手剎的情況下，車子不會發生溜坡，這就是上坡輔助，給了你足夠的時間去踩油門。

上坡輔助算是半自動，有些車上並沒有其開關按鈕。觸發的條件就是當換擋桿處於P檔之外的其它檔位上，在沒有踩油門時，並且車輛處於靜止狀態，而且腳剎或手剎處於工作狀態。具備這些條件時，有上坡輔助的車輛這時上坡輔助功能便會開啟。

上坡輔助其實是一個非常實用的功能，買車時可以考慮這個功能，會為你省去不少麻煩。當我們在半坡上時，如果沒有這個功能很容易從抬剎車到踩油門的過程中發生溜坡，比較危險。有了這個功能，當你半坡鬆開剎車時，它會自動保持剎車油壓幾秒，為你提供時間去踩油門。汽車會慢慢地往上爬，制動力也會慢慢的減弱，汽車就成功的起步了。

最後，要注意有一些車需要自己按下輔助按鈕，並不是所有的車都是自動的，所以上坡時一定要看仔細，不過車上一般都會預設開啟，不要誤操就好。