量產狀態下的宗申賽科龍矩陣產品來了！先來看這八款

量產狀態下的宗申賽科龍矩陣產品來了!先來看這八款

我是騎士分享。今天重慶摩博會正式開幕，首先祝願展會順利舉行！其次也預祝各位到會摩友都能看到自己想看的車型和所關注的一切。

雖然因為口罩原因鄙人無法參與其中，但每時每刻都在關注著相關車型的動態，所以也會有一種身臨其境的感覺。

而本期的話題屬於摩博會的前奏，宗申賽科龍旗下矩陣產品的釋出。

昨天宗申集團舉行了龐大的線上雲展，這裡的龐大並不是人員有多少，而是車型多得看不過來，既有一些入門級的小排量車型，也有中大排量的功能性玩樂車型，實在是讓人看的眼花繚亂，所以騎士分享就挑選了幾款當下車友們比較關注的車型，做一個簡要的分享，以供參考。

第一款，運動巡航車RA900

這款車其實曝光已經有一段時間，只不過早期的它還屬於概念車階段，而現如今這款車即將量產。從現場圖片來看RA900運動元素非常突出，甚至於要強於巡航屬性，並且還多了一點科幻色彩。

據悉，這款車將採用900 cc的V型雙缸水冷電噴發動機，將會擁有充足的動力，使其具備大排量車型特有的力量感。除此以外，它還將會採用滑動離合器，彎道ABS，無鑰匙啟動，TFT液晶儀表，定速巡航，自適應巡航，西戶制動，雙通道ABS加TCS，手錶控制等時尚前沿安全配置。

第二款， 休旅ADV RX560

這款車除了延續已有的家族化風格以外，還將使用一款560cc的直列雙缸水冷八氣門電噴發動機，這款發動機最大功率43。5KW，將標配滑動離合器，所以相比上一代500車型動力會更強。

此外，這款車還將使用TFT液晶儀表，全車LED燈源，前倒置可調減震器，後中央減震器，西戶制動，前19寸後17寸真空車條輪轂等既時尚又專業的配置搭配。

第三款，復古運動巡航車RA401

它是目前RA家族中排量最大的，在它之前這一車系相對會比較單調一點，主要車型就是RA2。從風格來看RA401和自身的定位非常吻合屬於多種元素於一體，這就使其會表現的比較新穎，尤其相對傳統意義上的巡航太子車看起來會更時尚。

而動力方面它將會使用成熟的TC401，也將會採用TFT儀表，前倒置減震器，後氣囊減震器，前雙碟剎，後單碟剎，博世雙通道ABS等。

第四款 運動踏板車RT1

作為RT3的入門級版本，RT1也將會擁有家族化的外觀，並將採用水冷四氣門電噴發動機，也將標配無鑰匙啟動，無聲啟動，TFT液晶儀表，雙通道ABS以及當下比較流行的TCS牽引力控制系統，使其在顏值，效能，配置層面都具備了和同級卷王們過招的能力，至於是否能夠一統江湖，就看價格了。

第五款 入門仿賽RC250

RC250其實也可以算作是該車系中的入門級版本，所以它同樣具有犀利戰鬥的外觀，極具辨識度的定風翼，以及家族化的鯊魚鰭設計。並將搭載250cc的高功率版水冷四氣門電噴發動機；與此同時還將會採用前倒置減震器，鋁合金單搖臂，雙通道ABS，半熱熔輪胎等有助於提升效能的基礎配置。

第六款 RA250S

作為老款車型的最佳化升級版，這款車終於換裝了水冷四氣門電噴發動機，還將標配滑動離合器和雙通道ABS。除此以外它整車的質感也提升了很多，至於其他方面應該不會有太大的變化，但目前並沒有具體的數值。

第七款 YAMI獵裝版

作為復古彎梁車YAMI的衍生版本車型，這款獵裝版充分表達出了跨界和攀爬屬性的風格，使其在觀感上有了耳目一新的表現，並且也具備了更好的休閒玩樂屬性。此外它還將搭載H125動力總成並配套有自動分離離合器和四擋迴圈變速箱，使其效能有明顯提升。

第八款 Mini太子車125ES

這款車應該是首次亮相，它採用了復古巡航加時尚元素的設計理念，並且整車還會表現得比較精緻，尤其在鍍鉻件的點綴和車條輪轂的襯托下，它的所釋放出的顏值將會顛覆常規車型的表達，使其會很容易成為一款具有引領意義的車型。

以上就是宗申賽科龍旗下矩陣產品中比較值得關注的八款車型的一個簡要介紹，當然還有很多車型其實也是值得了解的，只不過因為篇幅有限，所以有機會下期再聊。