衢州城市發展變遷史：平地起高樓的火車站片區

從社會的發展角度看，城市的發展決定著城市功能的變遷，一個城市或其部分割槽域發生了變化，在交通功能、經濟功能、文化功能、旅遊功能等的變化上可以找到答案。

城市變遷的“前浪後浪”，其實是城市骨架拉伸延展的過程，時代如同白駒過隙，三五年時間，光景便大不相同。

2016年起，隨著衢州市區發展趨近飽和，無可持續開發的土地也成為制約其發展的重要因素。

火車站片區迎來新機遇

，萬達廣場、客運樞紐、城南小學、城南初中紛紛入主，極大提升了區域的影響力和關注度。

品牌房企作為最善於捕捉城市發展方向的群體，扎堆入主火車站片區，也推動了板塊輪動價值的迅速顯現。

品牌房企不但能夠以一己之力提升區域生活品質，完善生活配套，扎堆聚集更能產生巨大的“熱島”效應，彙集更多優質的城市資源，使城市功能更加齊備。

接下來我們跟著時間線，一起回顧近些年衢州火車站片區的蝶變過程。

01、

衢州火車站

2006年

，歷經73年風雨的衢州老火車站告別城市中心，穿城而過的浙贛鐵路取直南移。

火車站，

猶如一座城市的“門戶”

，濃縮了這座城市的歷史。它見證了這座城市的變遷和發展，承載著幾代人的記憶。

02、

萬達廣場

2016年4月1日，萬達集團以1。085億元，955。3元/㎡樓面價進駐衢州，並於

2017年12月15日開業，豐富的商業業態，引得衢州萬人空巷

。

衢州萬達廣場是萬達集團在國內佈局的第235座廣場。是一個集吃、喝、玩、樂等多項生活空間於一體的大規模、大體量、全業態“城中之城”，打造成一個多功能、高效率的大型購物中心廣場。

萬達廣場的崛起，完善了周邊居民的生活配套，讓火車站片區形成了集聚效應，

更改變著衢州的商業和人口格局

。

03、

花港家園一期、二期

2016年3月10日

，衢州市火車站片區柯城城中村改造安置房地塊成功出讓，佔地面積39012㎡，由衢州新宏以10230萬元奪得，樓面價1380元/㎡。

即為花港家園一期，共710套住宅，已於2018年10月交付，目前二手房均價14500元/㎡。

2017年4月19日

，衢州市火車站片區城中村改造安置房（二期）地塊被柯城區利民城鄉建設成功競得，成交價8000萬元，成交樓面價1377元/㎡。

即為花港家園二期，共512套住宅，將於不久後交付。

火車站片區城中村改造將切實改善城中村村民生活品質，徹底解決該片區城中村道路破損、亂搭亂建、垃圾亂堆亂放等問題，著力打造“佈局合理、配套齊全、環境優美、品質高檔”的現代化城市宜居社群，

將全面提升火車站片區的城市對外形象

。

04、

萬固·譽江南

2017年6月13日

，浙江萬固以9億元拿下寶地，樓面價6670元/㎡，開發譽江南專案。專案共1048套住宅，於2017年11月12日首開。

專案於2018年12月30日率先交付。

作為萬固地產深耕浙江的第三子，專案以整體幹掛石材立面、9S人居景觀系統、濱江物業等精工系統，打造高鐵新城品質標杆！

也是火車站片區品質最高的小區之一，

目前二手房均價16000元/㎡。

05、

碧桂園·城南印象（配建幼兒園）

2017年6月13日

，碧桂園以4。03億元拿下寶地，樓面價3147元/㎡，開發城南印象專案，共1150套住宅，並配建12班幼兒園。

於2019年11月20日裝修交付，

目前二手房均價15500元/㎡。

06、

祥生·雲棲新語

2017年6月13日

，祥生以8。01億元再次拿地，樓面價6493。5元/㎡，開發雲棲新語，共1018套住宅。

於2019年12月30日交付，

目前二手房均價16000元/㎡。

07、

碧桂園·時代悅城

2017年6月13日

，衢州市火車站片區柯城安置小區東側地塊和安置小區（二期）東側地塊，分別被碧桂園（2。77億元，樓面價3829元/㎡）以及德信（2。865億元，樓面價3731元/㎡）競得，聯合開發時代悅城，共1294套住宅，並配建16班幼兒園。

於2019年6月20日交付，

目前二手房均價14500元/㎡。

08、

水系改造專案

2017年，火車站片區水系改造專案啟動，對高鐵站區塊進行引水佈局、水系調整、排水佈局等改造，引進烏溪江水環繞整個高鐵區塊，成為展示衢州“好水”的區塊。

09、

衢化西路

交通也是影響片區發展的重要因素，2017年12月，

衢化西路通車，該路段雙向6車道，車輛設計時速60公里/小時，作為連線老城區和巨化的主幹道之一，大大方便了市民的出行。

10、

衢州市圖書館

2018年12月1日

，原衢州市圖書館將閉館。搬遷至高鐵站片區城站東路6號東邊幢，新館面積約為3500平米。

11、

國旭城

2018年5月16日

，旭輝以總價9。11億元，樓面價5004元/㎡，聯合國金地產開發國旭城專案，包含酒店、住宅、商業，共1054戶住宅。

目前少量房源在售，均價15500元/㎡。

12、

志城·藍灣

2018年8月23日

，

志城以62050萬元，樓面價6762元/㎡，開發藍灣專案。

藍灣也是衢州的第一個限價盤，

限最高銷售價14500元/㎡，限地下車位最高銷售12萬元/個，目前專案已售罄。

13、

浙西大道改為城市道路

浙西大道原為G320國道一部分，作為其城區段，是衢州市東西向出行的重要幹道，肩負著南區城市交通通道功能。

2019年1月，浙西大道（衢化路至荷花西路）改造工程開動，將改為城市道路，禁止大貨車通行。

道路全長1。7公里，連線衢化路和荷花西路，將原本的雙向四車道改為雙向六車道，專案於2019年8月完工。

14、

城南小學

2019年9月1日城南小學正式開學，專案於2017年9月開工建設。

衢州市城南小學位於火車站西北側地塊，校園規劃用地面積38。14畝，辦學規模36個班，校內有環形塑膠跑道、1個足球場、3個籃球場、3個排球場等田徑場地。

15、

天陽融信·瀾岸銘邸

2019年12月26日

，天陽成功競得火車站片區城南小學南側東地塊，成交價44620萬元，樓面價8278元/㎡，開發天陽融信·瀾岸銘邸，共539套住宅。

專案限最高銷售價14800元/㎡，目前還有房源在售。

16、

貝林·金譽府

2019年12月26日

，貝林成功競得火車站片區城南小學南側西地塊，成交價55580萬元，樓面價7674元/㎡，開發金譽府，共661套住宅。

專案限最高銷售價14800元/㎡，目前還有房源在售。

17、

綜合客運樞紐

2019年9月27日，衢州市綜合客運樞紐正式啟動並投入執行。自2017年3月開工以來，建設歷時兩年多，佔地71。458畝，總投資6。83億元。

衢州市綜合客運樞紐位於鐵路衢州站廣場西側，毗鄰鐵路衢州站，位於萬達廣場西南角。綜合客運樞紐集公路城市公交、農村公交、計程車、社會車輛和長途客運等多種運輸方式於一體，分為地上二層，地下一層，可以滿足不同旅客的換乘方式，日發行旅客6。8萬人次。

18、

衢州市城南初中

衢州市城南初級中學建設總工期為42個月。專案爭取2020年12月開工建設，2022年9月開學。

按浙江省標準化學校三類義務教育初中等級建設，規模為42個班級，配套建設運動場、足球場、籃球場、排球場、道路廣場、綠化等。專案建成後，每年可解決700名學生入學，緩解市區南片荷花、雙港、黃家街道等區域的義務教育資源結構性緊缺問題。

19、

還有哪些發展空間？

目前，火車站片區內只剩三塊大空地，

除城南印象南側長條形空地未公示規劃何用，其餘兩宗地塊均為住宅用地

，片區內已有住宅近9000套，加上這兩宗宅地，預計有一萬套的住宅，按一套住宅三口人來計算，

可容納三萬人生活

！

近年來火車站片區的建設一直在有條不紊的進行中，一棟棟林立的高樓，建築的外觀設計讓人眼前一亮，成果斐然。

城市的發展總是伴隨的商圈的變遷而在進化，

城市賦予它成長空間，商圈能還以城市一片繁華。

隨著萬達商圈的培育與壯大，不但改變著城市的格局，它的變遷，也能見證一座城市的發展。

城市發展變遷的故事還未完待續，火車站片區向北已與城市融為一體，不久的將來，

是否向西與雙西港片區接壤？向南擁抱衢化片區？還是將向東發展？

我們將共同見證！