為什麼現在三家運營商的資費和套餐都差不多了？轉網意義何在？

中國的攜號轉網業務從2019年11月27日在全國範圍之內實行，經過了8個月的攜號轉網業務開展，中國範圍內大概有940萬人辦理了攜號轉網業務，這個數字對比中國16億的手機使用者數量本身而言，不足0。6%，數字是微乎其微的。很多人之所以沒有去辦理攜號轉網業務，其中很關鍵的一點是現在三大運營商在某個城市的資費是比較接近的，所以基於資費原因的攜號轉網意願很低。

其實這並不能說攜號轉網業務就沒有什麼意義，反而是恰恰地說明了攜號轉網的意義所在。

攜號轉網的本意其實並不是希望大家都去轉網。

攜號轉網業務本身，是中國範圍內的一次電信業改革，儘管這個改革在通訊業內部是有很多不同的聲音的，至今為止通訊業裡也有很多人認為攜號轉網除了讓運營商多花了一些攜號轉網相關的資金之外，沒有什麼太大的意義，這個改革很大程度上是為了改革而改革。

現在中國的攜號轉網的使用者數量不多，裡邊有一定的運營商阻撓的結果，但是這個並不是最關鍵的地方。

中國使用者其實最多的是價格敏感型使用者，三大運營商資費接近一致，導致了很多使用者辦理攜號轉網的時候打了退堂鼓。

不過，需要注意的是中國的三大運營商其實都是國企，也是都歸工信部管理的企業，就政策層面，工信部其實也並不希望有大規模的使用者轉移，這並不是攜號轉網的本意。現在攜號轉網推出了，運營商資費趨於一致，貴的運營商的資費變得開始便宜了；由於使用者如果對運營商的服務、訊號不滿意，就可以轉網，所以運營商對訊號的覆蓋、客戶投訴的反饋等處理更加重視，其實這也就是攜號轉網的目的。

攜號轉網之後運營商的改變。

在攜號轉網業務出現之前，中國三大運營商的手機資費其實是不平衡的，相對來說，中國移動最貴，中國聯通最便宜。但是隨著攜號轉網業務的來臨，三大運營商之中中國移動也推出了很多低價的套餐，從而使得這種差距變得越來越少，對於原本中國移動的使用者來說，這也是一種福利。

原本的中國聯通一直有訊號差的不良口碑，為了不讓使用者出現大規模的流失，在5G時代來臨之際，中國聯通花了200多億採購了41。6萬的4G基站，也加強了自己的4G覆蓋，就目前來看，中國聯通的4G覆蓋和2018年相比有了很大程度的改善。

其實這些變化，也都是在攜號轉網業務全面實行之後出現的，這也就是攜號轉網的意義。

三大運營商的價格戰現在也漸漸地平息了。

4G時代末期，中國的三大運營商的價格戰是非常兇殘的，甚至很多時候是大大的損害了整個行業的利益。就以前某些地市甚至推出了10元左右的不限量套餐，其實這樣的行為對於整個行業的傷害是巨大的。

任何公司都是有成本的，企業也是需要利潤的。超低價的套餐太多，除了讓網路壓力過大，使用者使用體驗嚴重下降之外。由於企業沒有足夠的利潤，也很難有資金去採購更多的裝置去進行更好地覆蓋。也沒有足夠的資金去維護、最佳化整個網路，這些也都是要花錢的。

現在5G建設是三大運營商最需要面對的現實，5G組網成本高昂，也使得運營商無法再繼續失血，在價格趨於一致之後，也很難再大規模的價格戰。

不過就目前中國平均手機消費不足50元的價格，已經遠遠的不能說貴了，而且和其他的行業相比，也只有手機話費是連年下降的，大家可以想一下，除了手機話費之外，還有設什麼價格是在一直下降的呢？

總而言之，就現在來看，中國的三大運營商的手機話費已經在城市範圍內趨於一致，而且都都比較便宜的套餐，中國使用者攜號轉網的意願也並不是很高，這其實就是攜號轉網改革希望的結果，這也就是攜號轉網的意義之一。