新紅旗H5上市，2.0T+愛信8AT，7.8秒破百，比寶馬3系更划算？

在此前的國內汽車市場中，中大型轎車始終被合資品牌佔據，不可否認的是，過去我們確實沒有能夠跟合資品牌競爭的實力，但近幾年來國內汽車高速發展，在技術上有了明顯突破，甚至已經趕超合資品牌，所以在選擇中型轎車時，也讓我們有了更多的選擇，其中紅旗H5在各方面的表現都不錯，該車的售價為15。98~22。58萬元，雖然價格上不是很高，但該車憑藉豪華出眾的設計以及豐富的智慧表現，再一次定義新中式豪華車型，引起了國內消費者的關注，究竟這款全新的紅旗H5有著怎樣的實力，來具體瞭解下。

在外觀上，全新紅旗H5採用的是家族化的設計風格，大面積直瀑式進氣格柵搭配著兩側LED大燈，同時配合引擎蓋中央紅旗標誌性的紅色裝飾條，讓這款車的辨識度更高，同時也營造出很強的科技感，車的側面設計得比較流暢，剛勁有力的腰線搭配著曲面的車身，使整體看起來更加靈動，車的尾部和前臉相呼應，貫穿式的尾燈也顯得非常吸睛，富有層次的設計，看起來更加耀眼奪目，另外搭配著下方雙出的排氣，使高階感完全展現出來，整個外觀不僅有著很高的辨識度，而且也營造出很強的科技感與豪華感。

內飾方面，全新紅旗H5採用的是環抱式的座艙設計，有著不錯的科技感和豪華感，T型的中控臺上，飾板向兩側延伸至門板，讓車內的環抱感更為強烈，真皮的方向盤採用了打孔處理，在質感和觸感上都得到了明顯提升，12。3英寸的全液晶儀表盤有三種主題，顯示的效果清晰，並且這是全屏導航，另外配備了HUD抬頭顯示功能，12。6英寸的觸控中控屏，不僅支援智慧導航、語音互動以及OTA升級等，並涵蓋衣食住行多場景功能，就像行走的移動秘書，另外還擁有著丹拿高階音響系統，調音水平出眾，坐在車內的體驗感極佳。

值得一提的是，這款車配備了L2級駕駛輔助功能，擁有SACC高階巡航、自動剎車、車道偏離預警、車速輔助以及盲區探測等功能，給出行提供了便利，車內採用了真皮座椅，在舒適性上得到了保障，菱形縫線設計的精緻大氣，主駕駛位支援12向電動調節和座椅記憶功能，另外座椅採用打孔處理，並且配備了通風、加熱以及按摩三大功能，後排座椅也擁有加熱功能，為後排乘客提供了舒適的乘坐氛圍，出色的NVH表現無論是都市行走還是高速疾馳，都能讓駕乘者有著靜謐的體驗，同時大尺寸可開啟全景天窗也能夠為駕乘者帶來通透的感受。

除此之外，安全性也是紅旗品牌非常在意的地方，全新紅旗H5採用紅旗首創的正碰三路徑吸能與相容性保護結構，關鍵結構2Gpa熱成型鋼板差厚技術，不僅可以達到清涼化的效果，而且在結構上也更加安全，高強度的車身能夠使抗擊效能提升30%，還可以抵抗360度全方位的碰撞衝擊，使坐在車內的乘客更加安全，同時紅旗品牌還開發了滿足夜間場景下針對兩輪車、50%偏置目標車、行人的自動緊急制動系統，以保證夜間場景下道路突發情況的全方位緊急防護，開著這樣的車出門，完全不需要有任何的顧慮，出行更放心。

在動力上，全新紅旗H5搭載了一臺紅旗自主研發的2。0T渦輪增壓發動機，匹配愛信8AT變速箱，可以爆發出165kW的最大功率和340N·m的峰值扭矩，其零百加速時間僅需7。8秒，即使是價格更高的寶馬3系，零百加速時間也不過9。1秒，比全新紅旗H5要慢不少，在實際駕駛體驗上，這套動力系統的動力儲備非常充足，並且在愛信8AT變速箱的傳遞下，動力輸出極其平順，與此同時，這套動力系統還兼顧了燃油經濟性，百公里燃油消耗量為6。4L，雖然寶馬3系的縱置後驅佈局能帶來很多樂趣，但紅旗H5更有底氣，更符合豪華車的調性。

結語：綜合來看的話，這款全新紅旗H5確實在各方面都表現得很優秀，完全具備了豪華車的品質，即便是跟寶馬3系相比，也擁有著諸多的優勢，作為中國汽車工業的代表，紅旗不單純的是一個自主品牌，更是每個人心中嚮往的車型，而這款全新紅旗H5憑藉更加符合國人審美的設計、更強的產品力、更接地氣的價格，讓國產中型轎車成功超越合資車型，也成為了國人的首選，所以，在選車的時候，不一定要選擇更貴的BBA，您完全可以選擇一臺更加能提供從造型設計到配置科技，同時兼顧安全動力的20萬內豪華轎車首選——全新紅旗H5。