21萬怎麼選擇？豐田Rav4榮放或是福特銳際？讀完你就明白了

因汽車已成為大家重要的代步工具，需求旺盛導致汽車市場競爭很激烈，各有閃光點特性的好車被紛紛推陳出新。“親民三寶”雪佛蘭邁銳寶，在寬度對照中實力不凡。“日系常青樹”本田雅閣，顏值內飾皆是亮點。注重提升自身生活水平的今天，一款成功的汽車除了需要享有極高的價效比之外，更要明晰自身的價值定位。正如RAV4榮放和銳際。

小蔣是圈內有名的車友，他有8年駕齡，經常借兄弟的豐田Rav4榮放來開，最近又拿下福特銳際，“提車3個月就開了7500公里到底福特銳際各個地方的表現真的好嗎？和豐田Rav4榮放的差距在哪裡？我想各位都好奇，現在我們看看小羅怎麼說。

先開RAV4榮放

顏值屬於威猛型肌肉男，高大帥氣，以車為友，給我安全感。全系標配LED大燈，點亮速度快，使用壽命長，耗能低的特徵，顏值大氣硬朗帥氣，線條順暢自然，硬氣有霸道的臉面，還有立體感十足的大輪圈，一下子讓這車瞬間動感年輕。

內飾家裡都比較認可、設計風格簡潔沒有多餘。門把手那個大個全部是塑膠，弄的手感不太好，儀表應該用全液晶儀表，加上大眾帕薩特中間的表，豈不更完美，門板使用皮革裝飾比較耐髒，不過新車的味道有點大。

榮放的空間在同SUV來看，是最大的這點無可置疑。空間還可以，我們一家人身材都不算高大，儲物空間真的超多，小的置物空間無處不在，後備箱空間真的好大，感覺可放45個大眾高爾夫包。

這個車的舒適性還是挺不錯的。靜音功效很好，關上車窗之後車內相當安靜，挺好的，我覺得懸架還可以，這個價格也就這麼個水平了，這樣的第二排看著就很舒服，最後排平整化的設計也非常人性化。

動力輸出還是蠻平穩的。這臺發動機熱效率40%，享有雙迴圈燃燒模式，而且配合CVT無極變速系統，讓你的變換檔位也平順而輕巧，而且起步提速槓槓的聽說這套動力總成還是日本原裝得，驚喜。

感覺還行，駕駛感受還是比較靈敏。這個車輛懸掛有點硬，駕駛是比較棒的，開起來隨心所欲，方向盤地指向性也相當準確，就是開著很順手的節奏，不過不常用，超車時候挺麻煩的。

再開銳際

外觀上也是很年輕時尚的。前車燈的設計科技感很足，在雨霧天氣下行駛能夠透光度很高，高階大氣線條好看，顏值漂亮就啥也沒的挑了，外觀我感覺特別帥啊，那個輪轂的運動感特別強。

內飾設計感覺更像國產車。手能觸到的地方大多都是軟性材質，挺人性化的設計，而且中控臺的設計，別緻且有科技感，等有時間再搞一套氛圍燈，再讓內飾錦上添花。

空間完全沒有問題，不能說特別大，但也完全夠用。空間挺大的一家三口沒問題，第二排座椅也可以放倒，空間我覺得足夠，本人身高170坐乘，駕駛起來錯錯有餘，不過車尾箱容積表現一般，但是家用也絕對足夠了。

駕駛起來舒適感那是沒得說。平時關上車窗基本沒有多餘噪音，高速引擎稍微有點聲，除了懸架硬了點，基本沒毛病，第一排隔音效果好，後排在不平整道路感覺胎噪略大。

在動力的設計上相對來說比較先進。2。0T匹配8AT電子檔杆，可以說動力十足，248馬力400牛米真不是蓋的，之家零百不到7秒，同最快，市內裡面開有點委屈它了，有機會一定去拉拉高速。

駕駛還是比較福特的，富有駕駛樂趣。底盤非常穩，開起來象轎車一樣，方向盤不重，轉向靈活，動力銜接很到位，平順性也沒問題。

結語:

豐田Rav4榮放：買這款車顏值也是佔了不少分數的，沒辦法本人有點顏值控，我感覺這車，哪怕駕駛技術不咋地的人，都開起來會好很多。福特銳際：坐著還是比較舒服的，動力沒得說，提速很快。我給豐田Rav4榮放 86分，福特銳際 91分，福特銳際的總體表現讓我很滿意，我特別喜歡它的檔次感和外觀。縱使豐田Rav4榮放也有很多優秀的特點，但是福特銳際才能真正觸動我的心絃。當下福特銳際的口碑可謂好評如潮，我相信群眾的眼睛是雪亮的，買它也不太難，月薪為車價的十分之一就開得起！不過各有利弊，天下沒有完美的一款車，只能說誰更適合自己。提車到現在，只有八個字可以表達我的心情：既然選擇就不後悔！那麼，21萬怎麼選擇？豐田Rav4榮放或是福特銳際？讀完你就明白了。大家有何見解呢？