猶豫再三，19萬提了福特翼虎，3個月後，車主：這駕駛感受真沒想到

眼下的車界江湖血海廝殺，琳琅滿目的豪車光彩奪目。“東瀛寶馬”阿特茲，氣勢十分旺盛，簡直不可阻擋。“國產豪車”哈弗H9，地位難以被超越，表現光彩奪目。在高質量車型俯拾即是的今天，汽車只有找準自己的定位才能取得成功。正如福特翼虎。今天的分享嘉賓是兩位福特翼虎的駕駛者，請讓用車者給我們全面剖析！

車主一：猶豫再三，19萬提了福特翼虎，3個月後，車主：這駕駛感受真沒想到

外表：喜歡這車的第一感覺就是外表，其次就是配置與價格。流線性的線條，前臉設計也很好看。缺點是日行燈不是一體的光導式，顆粒狀的無B格。貨真價實的上下兩邊雙排氣筒，集成了美系車的硬朗、犀利風格。內飾可以，不能說多有科技感，很有20萬車的樣子。儀表盤科技感十足，四宮格駕車電腦，想看的不想看的都在那了。不過能摸到的都是軟的，感覺可以了。異味有點，不是特別大，老婆弄了一大堆柚子炭包什麼的除味。

空間夠用，不大也不小，5個人沒啥壓力，4大一小國慶出遊，帶一堆行李都能應付。我188，主駕駛，完全沒問題。第一排的置物空間是真的沒話說的，儲物格許多，根本不用擔心東西沒地方放。後尾箱很大，可以放很多東西，比較適合長途旅行。貼著面板也不太舒服。避震也是很好，基本的震感輕鬆過渡。降噪的效果很好，音箱的音質也很悅耳。側翼包圍性很好，後一排扶手寬大，配三個頭枕用料足。

山道借道超車動力輸出迅速，給力。動力雖比不上2。0的，但一般家用，還是綽綽有餘的。6at的平順性可以，但是反應速度不如雙離合。起步加速都很利索，不用擔心上坡超車的時候給你掉鏈子。現在9升上下，磨合期，這麼重的，還是滿意的。

總結：我覺得，福特翼虎之所以可以當下的“寵兒”，外觀看起來滿滿的肌肉感很有美式風格。內飾可以，不能說多有科技感，很有20萬車的樣子。十一的時候有過全家出遊，空間絕對夠用，但還是那句話，夠用但不寬鬆。1。5頂配，看上去談不上豪華，但舒適性是實實在在的。和三菱歐藍德比較，福特翼虎更好，比起它的競爭對手，福特翼虎的綜合性價比顯得更有誠意。

車主二：手握18萬，三菱歐藍德和福特翼虎老司機會選誰，車主：它倆差距不大

先來看三菱歐藍德的外觀，外觀沒地說，大愛回頭率相當的高。最喜歡是她的屁股了，非常犀利。LED車燈超棒，遠近光自適應帶隨動，很滿意。進口車，做工，車漆都很好。

再看福特翼虎，外表來說，我個人感覺外表真的很不錯，看上去就很厚實。顏值一般般，從側面看車屁股是平的那種，我自認為很醜。大燈的設計也好帥，燈的設計給滿分。車漆也很有質感，整體看上去都特別有氣質。

進入三菱歐藍德車內，內飾還算可以，以下細說。中控中規中矩，無亮點，不過也夠使。科技感不強，但材料比較厚道，內飾耐看。缺少空調出風口看上去過於老套，不過還是很結實的。承坐空間較大，後備箱相對小點。第一排特別寬裕，我170的身高把座位調製最高還有很大的空間。四門，中控的儲物格都算可以，都有專用的杯架。尾箱置物空間實在太小了，好在後排座椅可以放倒。

再看福特翼虎，內飾的整體都特別乾淨利索，沒有太多亂七八糟的東西。中央控制檯設計科技感滿滿，很舒服。後門內飾板塑膠感強，不如前門。我這人比較喜歡偏穩主要的裝潢，時間久了會覺得彆扭。空間可以，比Q5軸距寬度小點，所以不能算中型車，不過空間還是很大的。前後排的位置還算寬敞，空間整體滿意。儲物空間不錯，門板兩側能放許多東西，中央扶手空間巨大，檔把附近空間合理。第一排空間不錯，第二排和尾箱小了點。

先開三菱歐藍德，駕駛感受沒地說，開上就愛不釋手，特別得勁。指向性不用多說了，一流的，拐彎舒服，四輪抓地力強。全時四驅還得是斯巴魯，操控性特別好。提速倒車影響與雷達的輔助，新手變老手就是一瞬間的事。還有就是這個車空間本來就不大舒適性也就好不了哪裡去。懸架太硬，車太矮，跟其它的SUV相較，視眼不是很開闊。一般，高速噪音略大。後一排中部地臺較高，有些影響舒適度。

再開福特翼虎，在這個等級的SUV裡，基本就別提操控了。方向盤沒有虛位，力度適中，路感反應清晰，過彎及變道很有信心。再就是四輪驅動，底盤高，透過性好，特別滿意。高速平穩，信心十足。這款車我最滿意的地方是舒適度了，空間很充裕。過濾震得地方也比較平順，喜歡這車的調校。高速風噪會逐漸加大，在可控範圍內。駕駛座位包圍性支援不錯，但是腰部支援差點意思。

總之，我更滿意福特翼虎，原因有二，一開始就是衝著這外觀買的，非常喜歡，操控精準，這點很滿意，認真對比兩車之後，我想說只有二個字：好車！那麼，大家有什麼想法呢？