汽車電路的特點你瞭解嗎？

我們來學習汽車電路的特點，由於咱們現在好多汽車電路的初學者，對汽車電路的特點還不是很瞭解，所以我把汽車電路的一些基礎知識給大家普及一下。汽車電路的特點，我總結了16個字：兩個電源，低壓直流，並聯單線，負極搭鐵。

第一是兩個電源：在咱們傳統的汽車電路中，兩個電源就是發電機和蓄電池。那麼對咱們純電動汽車來說，它其實也是兩個電源，一個是動力電池，一個是低壓的一個蓄電池。傳統的電路中，咱們用電器在正常情況下，他用的電是發電機提供的電，只有當發電機在不發電的情況下，才能夠靠蓄電池向用電器來供電。這個發電機它其實是一個交流發電機，但是他透過整流以後變成直流電向蓄電池充電，同時向用電器來供電源，這是兩個電源。

第二是低壓直流：在咱們傳統汽車它用的電壓一般都是低壓電，有12伏的和24伏的，而且是直流電，因為咱們用電器，它用的電都是直流電。發電機雖然是交流電，但是它經過整流以後，依然變為了一個直流電。所以說咱們汽車電路中用電器用的都是直流電。在純電動汽車裡面，他是是高壓的，因為它是要帶動這個電機，它可能有60伏的，有300伏的，還有400伏的等等，它的電壓都是非常高的，可能也是直流，當然了它的電機可能有交流的，這是它傳統汽車和純電動汽車的一個不同點，咱們現在的大部分車還是傳統汽車，所以它的特點就是低壓直流。

第三是並聯單線：就是不同的用電器的都是並聯的。那麼這個單線是啥意思呢？其實在咱們現在車上，它其實並不是單線，這個是在早期的車上，是控制火線的車上，你比如說以前的車比較簡單，它就是控制火線的電源，然後負極接到汽車的一個殼體上，整個殼體就變了電源的負極，把這個殼體上的接線點就稱為一個搭鐵點。所以用電器只需一根火線，地線就接到最近的搭鐵點上構成迴路，所以說他是單線傳輸，每一路都是單線。

咱們現在大眾車裡面專門有一根搭鐵線是31號線，透過這根線回到電源負極形成迴路，所以嚴格的說它是兩根線，這就是以前的車是並聯單線，咱們現在大眾車裡面他透過31號線回到電的負極，所以說它是兩根線過來的。

第四就是負極搭鐵：咱們汽車上的所有的負極都是和咱們車上的殼體相通。所以說咱們的電源只要是負極的話，都可以把它接到搭鐵點上，這就是負極搭鐵。

瞭解了汽車電路的特點後，今後我們在分析電路過程中就能夠知道一些概念，什麼是搭鐵的概念，什麼是並聯的概念？什麼是低壓直流？對我們分析電路圖幫助很大。