凱越公佈800cc發動機及ADV車型計劃打了誰的臉？

我是驃騎府，歡迎關注！

這幾天有關於凱越這個品牌的關注度一直居高不下，起因不僅是凱越321R即將上市，而且凱越爆出了一個更大的猛料——凱越800cc水冷雙缸發動機成功點火，以及相應的ADV車型計劃即將於二月五日公佈。

不得不說，凱越玩得一手好文案，我猜凱越宣傳部門的薪資肯定不低，應該是拿年薪的那種吧！呵呵，我瞎猜的啊！就當是個小玩笑吧！

從總設計師張雪蓄髮明志開始，再回顧張雪少年時期與摩托車結緣的經歷，雖歷經挫折仍不忘初心，終於自主研發成功大排量雙缸發動機的勵志故事，滿滿的正能量爆棚，簡直就是一篇爽文的感覺，很符合摩托車使用群體大多是年輕人的口味和價值觀。

驃騎府一直認為，凱越造車可能在國內還不能算是頂級大咖，但是凱越的精明之處在於，他的資源整合能力相當好，另外對於造車的理念，對於市場解讀能力以及使用者群體的心理把握，應該算是國內出類拔萃的。難怪凱越雖然踏入大排量玩樂車型領域的時間不長，但是論受關注度，凱越還真不遜色於一班國內的資深企業。

回想凱越當初推出尤屬新興領域的500cc級別ADV的凱越500X，再到敏銳捕捉到摩托車群體開始關注駕駛質感的動向，繼而推出多功能車型凱越500F，接著調轉槍口向傳統領域NK街車進軍的凱越321R，著重強調輕量化設計以及勁爆的效能優勢，無一不掐準了使用者群的痛點。

以個人奮鬥勵志的人設來代言品牌形象，也契合國人民族自尊心日益高漲的社會輿論基調，所以論宣傳高明的境界，凱越的這幾套組合拳下來，你不得不服。

800cc水冷雙缸發動機點火成功意義在於，凱越也有了底氣，從此以後不會再被人詬病只會攢車，這是其一，其二，800cc排量級別的發動機，意味著凱越也具備了更高的技術等級和造車實力，此舉能極大地提升凱越的品牌形象，在論資排輩的國內摩托車行業，凱越這基本算是彎道超車的典範了。

凱越剛剛官微又釋出了一組宣傳攻勢，長髮的張雪扮演拳擊手猛擊標註著鍵盤車神和噴子的對手，潛臺詞就是——

你再噴我只會攢車試試？臉打得不疼麼？

不過，驃騎府這裡還是要潑點冷水，800cc排量的發動機點火成功，並不意味著凱越就一步跨入頂級大咖的行列了，發動機的可靠性和運轉品質，賬面資料如何都不得而知，與之相關配套的電噴系統和整車所需的電控系統的調校還是一個攔路虎，這些東西都需要大量的測試資料來支援，而這些恰好是凱越的軟肋，為什麼進口品牌的產品騎起來就是感覺順手好騎，就是因為長期的積累所致，點火成功只是意味著你爬上了連綿山脈的一座山頭而已，還有更高的山峰等著你去征服，因此從這個意義上來講，凱越的精神值得鼓勵，但是還未到慶功的時候，還是要理性看待問題。