現代汽車領銜，車企在世界盃開展“營銷賽”

11月21日0點，2022世界盃正式開打，足壇再次迎來了4年一度的盛事，全世界的球迷都將目光聚集在了卡達的賽場。

歷屆世界盃除了吸引球迷的關注，也吸引了各大品牌商的贊助。當然，運動賽事的贊助一定少不了的是汽車品牌。

大手筆的世界盃贊助

4年一屆的世界盃是全球職業體育賽事中最賺錢的生意之一，國際足聯也有著非常成熟的“收費”標準。其中，分為國際足聯合作夥伴（FIFA Partners）、世界盃贊助商（FIFA World Cup Sponsors）、區域支持者（FIFA Regional Supporters），分別對應頂級、二級和三級贊助權益。級別越高，權益（如媒體和廣告權利）越多，價格也越高。

據FIFA官網資訊，贊助商的權益包括使用官方標識和根據贊助商的市場需求做出個性化營銷方案。此外，公司標識會出現在所有FIFA的出版物以及官方網站中。據彭博此前報道，世界盃合作伙伴的費用每年約1。5億美元。

官方資訊顯示，本屆世界盃的最高層級“FIFA合作伙伴”共有7家，其中，現代汽車是唯一的汽車廠商。值得注意是，大家俗稱的現代汽車實際是現代/起亞集團，這也是為何我們在揭幕戰中看到起亞汽車的廣告。

現代汽車在1999年首次與國際足聯合作，以15億歐元“天價”成為FIFA官方贊助商。2002年韓日世界盃舉辦後，其在美國市場的銷量便大漲40%，品牌認知度從32%一舉躍升至67%。嚐到甜頭的現代汽車，繼續大手筆贊助2022年卡達世界盃。

除了“花錢”成為FIFA合作伙伴，在本屆世界盃期間，現代汽車為全體球員、貴賓、賽事官員和媒體記者提供446輛乘用車和休閒車（RV）、170輛商務車，共計616輛官方用車。

車企爭先贊助各球隊

成為FIFA合作伙伴價格太高，不是每一家車企都願意掏這筆錢。不少車企就選擇了贊助自己主打銷售市場的球隊，或是押注比較“看好”的球隊。本屆世界盃的32支球隊中，共有15支球隊獲得汽車廠商贊助。

不少車企一次性就贊助了多支球隊，例如“大金主”現代汽車，現代汽車不僅贊助了本國的韓國隊，還贊助了克羅埃西亞隊。

但也並非所有國家隊的贊助商是本國大型車企，例如法國隊的贊助商就不是標緻也不是雪鐵龍，而是隔壁德國的大眾汽車。大眾汽車除了贊助了法國隊，還非常大手筆地贊助了荷蘭、德國、烏拉圭、瑞士、美國、澳大利亞隊，成為贊助入圍本屆世界盃球隊數量最多的車企。

由於德國隊已經被大眾汽車贊助了，所以寶馬汽車“只好”選擇了隔壁的比利時。沒有了義大利可贊助的菲亞特，選擇了巴西隊。當然，菲亞特是巴西銷量最好的汽車品牌，也是贊助的最大動力。另一個汽車巨頭豐田汽車選擇了贊助東道主卡達隊和加拿大隊，而“漏”掉了日本國家隊。

這次世界盃，中國車企也有贊助球隊，那就是威爾士隊的官方合作伙伴MG汽車。雖然MG已是一家自主品牌車企，但其前身在歐洲尤其是英國有著很高的知名度。官方資料顯示，2021年MG海外市場累計批售量為36。4萬輛，成為年度中國汽車品牌出口銷量冠軍。

除了選擇成為國家隊的全球合作伙伴，還有車企選擇了退而求其次，只作為區域合作伙伴。例如，廣汽三菱就選擇了成為阿根廷國家隊中國區的合作伙伴。

瀟湘晨報記者胡雄

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