冬奧專列核心系統“山東造” 中車四方所實力不凡

齊魯晚報·齊魯壹點記者 都亞男

2月4日晚，北京第二十四屆冬季奧林匹克運動會開幕式在國家體育場隆重舉行，這場舉世矚目的賽事就此拉開序幕。

為呈現這場精彩賽事，眾多企業的智慧結晶凝聚於此，這其中有不少項來自山東“智造”的“首創”技術和應用助力北京冬奧盛會，例如，為助力冬奧智慧出行的冬奧列車就包含著不少“山東智造”的科技元素。

冬奧專列核心系統“山東造”

本次冬奧會場館位於北京城區、北京延慶大莊科村以及河北省張家口崇禮太子城地區這三大相距較遠的賽區舉行，為此，京張高鐵自1月21日至3月16日每日開行40對冬奧列車，在開、閉幕式期間還增開冬奧專列，早在1月6日，新型奧運版復興號智慧動車組就已經在京張高鐵清河站上線發車，智慧型“復興號”動車組在世界上首次實現時速350公里自動駕駛，並在行車、服務、運維等方面全面實現智慧化升級。

時速350公里自動駕駛，列車發車、執行、停車、車門開閉全自動，各類故障精準預測；“瑞雪迎春”塗裝、5G超高畫質演播室、無障礙設施應用……專為北京冬奧會量身定製的北京冬奧列車可謂是亮點滿滿，而這種種亮眼的科技元素離不開一家來自於山東省青島市的企業——中車青島四方車輛研究所有限公司。

冬奧列車一大看點便是中車青島四方車輛研究所有限公司為智慧動車組列車量身打造的智慧化旅客資訊系統。北京冬奧列車的多功能車廂配備有5G超高畫質演播室，這是全球首次在時速350公里的高鐵列車上依託5G技術打造超高畫質直播演播室，可實現5G高畫質賽事直播，具備6個頻道4K直播能力，可以實現超高畫質訊號的長時間穩定傳輸。這正是得益於“山東造”智慧化旅客資訊系統的強力支撐。聚焦冬奧會行車需求的旅客資訊系統中部署了車地專用5G無線通訊系統，實現了基於5G的4K超高畫質電視直播。

此外，冬奧列車的資訊系統、車鉤緩衝系統、撒砂裝置和碳纖維司機臺等多項核心系統裝備均是由中車青島四方車輛研究所有限公司提供，這些技術可以保障列車迎接天氣挑戰，甚至可以抵抗-40℃的低溫。

為滿足北京冬奧會列車低溫環境執行，撒砂裝置可滿足-40℃的環境要求，根據車速不同，具備高速撒砂和低速撒砂功能，在改善黏著的基礎上有效地控制了材料成本。鉤緩裝置也在中國標準動車組統型車鉤的基礎上進行了創新設計，氣液型緩衝器和大容量吸能壓潰管使得列車執行更加平穩，被動安全效果更加顯著。碳纖維司機臺採用模擬旗魚外形的仿生設計方案，主體框架和承載部件主要採用新一代高強度複合材料碳纖維，結合模擬計算對結構進行最佳化處理，在不降低強度和剛度的前提下實現了整體減重30%。

值得注意的是，中車青島四方車輛研究所有限公司還使用技術助力冬奧列車人性化設計，在車廂內部署乘客助聽系統，訊號覆蓋率佔整節車廂的95%以上，可保證聽障乘客在佩戴助聽器的前提下獲取相同聲音資訊。

中車四方所實力不凡

作為軌道交通核心系統和關鍵產品供應商的中車青島四方車輛研究所有限公司，為京張高鐵運營列車提供了傑出的“技術+產品+服務”整體解決方案，其所依託的正是自身雄厚的科研實力和先進經驗。

中車青島四方車輛研究所有限公司始建於1959年，為中國中車股份有限公司全資子公司，下轄4個全資子公司，控股參股11個合資公司，2018年9月首次參股海外併購，成功收購研發下一代顯示技術的芬蘭倍耐克公司。經過60年的發展，中車青島四方車輛研究所有限公司成為中國軌道交通核心系統和關鍵產品的主要研發生產基地和重要供應商。

在鐵路裝備現代化程序中，中車青島四方車輛研究所有限公司參與和引領了高速動車組關鍵技術自主創新，核心技術已達到國內領先、國際先進水平，是中國軌道車輛行業高階產業鏈的重要組成部分。投入執行的高速動車組和大功率交流傳動電力機車批次裝用中車四方中車青島四方車輛研究所有限公司生產的電氣、減振、鉤緩、制動等產品，為中國高寒高速動車組、高鐵動臥等高鐵列車提供先進的核心繫統，向中國標準動車組提供減振、鉤緩、智慧旅客資訊等系統，助力“復興號賓士在祖國廣袤的大地上”。

建所以來，中車青島四方車輛研究所有限公司獲得了國家科學技術進步獎特等獎等國家、鐵道部和省、市科技進步獎共180餘項，擁有授權專利478件，其中授權國外發明52件、國內發明130件、實用新型289件，外觀設計7件。中車青島四方車輛研究所有限公司因成功解決青藏鐵路建設專案客車高原供氧以及電氣裝置安全問題，榮獲國家科技界最高獎項——國家科技進步獎特等獎；2019年進入“軟體和資訊科技綜合競爭力全國百強”榜單。