如果戰爭打響，飛機場被摧毀怎麼辦？戰鬥機還能升空作戰嗎？

在現代戰爭中，首屈一指的空軍力量已變得越來越不可替代，奪取空中優勢已成為敵我雙方的焦點，佔領奪取機場已成為打擊的主要目標。

一旦戰爭打響，敵方摧毀機場跑道常用集束炸彈、導彈、鑽地炸彈等，使得戰鬥機無法升空作戰，達到癱瘓機場的目的。

但是達到癱瘓一個機場的目標，不是那麼容易。指揮員：四個方案讓戰鬥機根據戰況，緊急升空作戰！

1.緊急維修主跑道

跑道維修主要是針對彈坑相對較小且彈頭不多的情況。當有更多破壞性的地面穿透炸彈、集束炸彈、定時炸彈等出現時，跑道維修通常難以滿足快速恢復戰鬥力的要求。

但是即使在這種情況下，工程師和技術人員也會迅速到達現場，在處理完炸彈和做好生化防護的基礎上，主要採用鋪設鋼板、特殊道路面板，以及輕質複合材料等方法，最大限度地確保主跑道的起降功能。

2.啟用本場備降場地

當無法在主跑道上組織緊急維修時，這時候會啟用緊急起降場，也就是主跑道外側的備用起降跑道，滑行道，以及位於主跑道和滑行道之間的平地區。不過，戰鬥機在這種情況升空作戰，危險係數極高。

備用起降道通常為土壤表面，一般覆蓋有草坪，平時進行平整碾壓，通常情況也能滿足起降要求；滑行道盡管是混凝土表面，但路面很窄，不利於龐大的飛機起降；平地區儘管相對較寬，但依然有很多蓋板明溝、照明等輔助設施，對戰鬥機升空作戰影響很大，但在戰場環境下，這樣的升空起降已經很難得了。

戰鬥機起降，依次選擇主跑道、備用起降道、平地區和滑行道，這是不得已而為之。

3.啟用備用機場

當主戰機場破壞嚴重，戰鬥機無法正常起降時，備用機場就派上用場了。

各國空軍，一般在每個防空區都設定主戰機場和備用機場，平時都在協同配合，甚至跨區域協同演練。

但當戰鬥進行到白熱化的時候，想讓這樣的協同形成戰鬥力，也是一件非常不容易的事情，這涉及一套完整的協同作戰計劃，例如後勤保障如何跟進、人員如何編配、指揮如何順暢等等，知道就行了，不便多說。

4.動用高速公路備降場

在現代戰爭中，對於敵我雙方，機場的分佈可以說眾所周知，各國衛星隨時都在監控。如果主戰機場和備用機場都完全癱瘓，只要條件成熟，這時候就會動用高速公路跑道。

在世界很多國家，通常都會在平坦、寬敞、直線距離長的高速路段，預先設定一些簡易機場，我國對修建高速公路也有要求，以便戰時向戰鬥機提供起降之需，只不過我們平時沒有注意到罷了。

在這種情況下，對指揮員的要求更高，難度也更大，比如指揮體系、燃料物資供應、保障設施、戰場部署，以及軍地協同等等，都需要一套完美的協同作戰計劃。

在高速公路上起飛，已經是各國空軍的一項重要培訓計劃，我國空軍也不例外。

如果戰爭打響，機場被摧毀，戰鬥機繼續保持升空作戰，這樣的演練，各國空軍平時都在組織，我們看似機場很脆弱，但對方想完全癱瘓一個機場，猶如虎口拔牙，首先突破防禦體系，一般都會令對方損兵折將，更不用說摧毀一個機場還需要大量彈藥了。

集束炸彈或生化武器一般是不能隨便用的！

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