欠債294億！曾公然造假的老牌車企，終於毀在自己的手裡

近日，一家造車企業因為負債，到處在尋找他們已經消失跑路的董事長。多年拖欠員工工資，其家人還謊稱蹤跡，這家企業就是我國最早推出SUV車型的華泰汽車。

如今，已經很少有人知道華泰汽車這個名字了。因為很久之前，它就被爆出銷量資料是假的，還被中汽協會拒絕採用。同時，該企業欠債上百億，還拖欠員工工資，風評極差。因此，華泰汽車這個企業可以說幾乎銷聲匿跡。

老牌企業成老賴

華泰汽車曾經輝煌過，當年的群眾將其誇成中國的“卡宴”。據悉，他的發展路徑也是十分順暢，作為中國最早的一批整車企業，也曾依靠過大腿汽車品牌，同時資金也相對充裕。可以說，發展優勢是極其大的。

與韓國現代展開合作後，華泰的特拉卡就一舉衝開了市場，成為我國市場增長最快的車型。而華泰汽車因為最早生產出我國的第一輛國產SUV，被贊為“國產SUV鼻祖”。華泰也因此獲得了機會，推出了多款車型，將自己的品牌名聲再次提升。

放眼整個汽車行業的市場，許多現在知名的品牌都還沒出現，華泰汽車基本沒有與之抗衡的對手。但是華泰並沒有居安思危，反而沉浸在自己的美夢裡面。誇下海口，說要讓自家企業的銷售量更上一層樓。

然而現實是，華泰不僅面臨破產，同時核心人員出走，工廠也無法運營。信譽已經基本不存在，同時拖欠的債務高達294億元。事情爆出後，該企業的負責人也被網友痛批是老賴。因為華泰雖然破產，可是其董事長的腰包卻越來越鼓。

華泰董事長為何越來越富

作為華泰的老大，如今已經破產的企業的負責人。張秀根不僅沒有頹勢，反而變得更加富有，由此可知他的富有根本不是靠汽車企業。

嚴格來說，華泰只是作為他撈錢的工具。簡單來說，就是用華泰造車的專案來換取土地、煤礦等資源。將自身企業包裝成發展優勢極大的模樣，去吸引當地政府的投資。當初華泰在鄂爾多斯，該政府讓華泰低價獲得了多畝土地、煤礦，以及大量的貸款。

其次是瘋狂的倒賣，讓銀行讓替他承擔後果。華泰直接將之前得到的土地、煤礦轉手抵押給銀行獲取貸款，光是貸款所得就有幾十億，比安安分分賺錢來的快多了。於是華泰頻繁向銀行抵押，換取的現金金額高達幾百億。這樣投機取巧的方式，張秀根怎麼可能放棄？

只需要動動嘴皮子，獲得信任，他就可以空手套得大量資金。即便對外說他是為了讓汽車品牌回血，可是實際上怎麼使用只有他自己心裡清楚。

老牌企業也有過初心

事態發展到現在，張秀根卷得這些錢沒有用來造車，也沒有發放員工的工資，也沒有還債。根據之前的資料，華泰的賬面顯示欠債294億元，存款僅剩13萬元。

事實上，作為老牌企業的華泰，也曾想過好好造車。一開始橫空出世，被世人誇讚中國的“卡宴”就可以看出，曾經的高質量不是假的。

但是因為後期推出的新品銷售資料慘淡，華泰的本心就出現了問題。誰不會面臨失敗？可是華泰沒有好好反省自身的問題，爭取推陳出新，反而繼續擺爛下去。開始東拼西湊，胡亂抄襲，甚至造車質量也直線下滑。民眾又不是傻子，怎會買這樣的車，那該企業自然就無法賺錢。當華泰汽車選擇走捷徑的時候，就已經註定該企業沒有未來了。