10月狂銷2.5萬輛 凱美瑞應該怎麼買？

11月9日，乘聯會發布了國內汽車市場最新的銷量快報。資料顯示，在轎車這個細分市場，10月總銷量為84。1萬輛，排名前五的車型分別為宏光MINIEV、軒逸、朗逸、凱美瑞和英朗，凱美瑞以25285輛的成績力壓雅閣和天籟，排名中級轎車銷量之首，比雅閣多銷7385輛，比天籟多銷7693輛，並且這個成績還重新整理了自己的單月曆史最高銷量。

雖然有媒體稱因為“缺芯”，豐田將大部分晶片提供給了凱美瑞，從而導致凱美瑞銷量大增。但所謂“有需求才有供應”，凱美瑞再一次站上中級轎車之巔肯定是因為它有著龐大的消費需求。我們不禁要問了，為何它如此熱銷，人們到底在買凱美瑞的什麼？

兩種外觀，為不同年齡層提供不同選擇

目前在售的2021款凱美瑞已經是第八代凱美瑞，它從2006年引進國產到現在，已經足足走過了15年。從之前的進口車到合資國產，從之前的“佳美”到“凱美瑞”，凱美瑞的粉絲群體不但龐大，而且分佈在各個年齡層，如何在外形上符合各個年齡層的需求？

2021款凱美瑞提供運動和豪華兩種外觀設計，這兩種設計風格均源自豐田最新的“Keen Look”設計語言，豪華外觀車型的長寬高分別為4885*1840*1445mm，運動外觀車型的長寬高為4990*1840*1455mm，兩種車型的軸距均為2825mm。

運動外觀車型更偏年輕和運動，更適合新一代的年輕人。採用雙色車身，前臉為三層格柵，並用多線條勾勒出“X”形立體造型，非常有活力。尾部有飛翼式運動尾翼，採用雙邊共四出的排氣管造型。從側面來看，運動版車型線條更加突出和立體，前後輪眉凸顯，再加上多輻式輪圈設計和18英寸輪轂，有一種“小夥子濃眉大眼”的即視感。

豪華外觀車型整體穩重優雅，更適合喜歡經典凱美瑞的中年人。這款車型呈流線型設計，延長的車頂後部使得後排頭部空間更充裕，乘坐更舒適。前臉的設計和運動外觀車型很是不同，採用的是巨幅梯形橫條格柵，尾部則順滑圓潤，排氣管單邊單出，走的是經典穩重風格。

智慧互聯升級，主被動安全功能更豐富

進入車內，中控臺被獨特的S型分隔開，除了入門級為織物座椅外，其它車型均為真皮和仿皮混搭的材質。內飾最大的變化當數全新的懸浮式中控大屏，除了2。0E精英版和雙擎2。5HGVP領先版為8英寸外，其它車型均為10。1英寸。

大屏內建騰訊車載智聯絡統，擁有車載微信以及出行服務，可實現全語音收發微信以及語音通話，還可將手機微信上的位置傳送給車機發起導航，方便實用且更著重安全。

對於消費者來說，一款車的安全性實則是重中之重。2021款凱美瑞在安全上做足了功夫，全系均標配10個氣囊，這在一眾中級車中實屬少見。除了氣囊，在主動安全方面，除了2。0E精英版車型外，其它車型均搭載了豐田最新的“TSS智行安全系統”，這套系統共有四個核心功能，包括PCS預碰撞安全系統（帶前方行人識別功能）、DRCC動態雷達巡航控制系統（帶全速域跟車功能）、LTA車道循跡輔助系統（帶跟車行駛功能）以及AHB自動調節遠光燈系統。

三種動力選擇，2。5HGVP領先版價效比最高

2021款凱美瑞採用了2。0L+CVT、2。5L+8AT和2。5L油電混動+E-CVT共三種動力組合，最大功率分別為131kW、154kW、160kW，給消費者提供了多種選擇。得益於模擬10擋CVT變速箱的執行，凱美瑞行駛非常平順，同時百公里油耗僅5。5L。

2021款凱美瑞的主打車型應該要數2。5L的雙擎版本，這款車型採用的是2。5L汽油發動機加上一臺總功率為88kW的電動機，最大功率可達160kW，雙擎凱美瑞不但有著電動車絲滑暢快的駕駛特徵，同時也將節油性發揮到了極致，雙擎版本的平均油耗低至4。1L/100km。

而入門版本2。5HGVP領先版又屬雙擎凱美瑞車型中價效比最高的車型，除了採用2。5L雙擎油電混合動力系統外，在配置方面也擁有10氣囊、全速域自適應巡航、前方碰撞預警、車道偏離預警、倒車影像、遠端啟動等配置，主要的配置和功能足夠完善，而21。98萬的售價可謂是降低了混動車型的門檻，這樣的高配低價車型相信會成為城市通勤及家庭用車的首選。

答答點評：

2011款凱美瑞延續了豐田TNGA架構帶來的優勢，在外觀和動力上給予了消費者諸多的選擇，在科技配置上更懂國內消費者需求，在安全配置上不計成本。如前文所說，2021款凱美瑞滿足了各個年齡層的需求，正因為“總有一款適合你”，它站上中級車之巔也就不足為奇了。在購買凱美瑞時，答哥優先推薦2。5HGVP混動車型，配置足夠而使用，而且價效比高。