預算不是特別多，又很想要凱美瑞。最低配精英版值得入手嗎？

即日有一名網友在背景給咱們留言說他很稀飯第8代凱美瑞，感受這一代的凱美瑞不管是外貌內飾，或是主被迫平安建設，又大概隔音操控各方面都挺令他寫意的。

制止他買這款車的唯獨成分即是費用，這位網友希望全款購車，總落地估算在19~20萬之間。

原來想著凱美瑞上市幾年以後，應當也會有幾萬塊錢的優惠。

但等了一年半的光陰，優惠幅度連續沒有轉機。

因而就希望動手很低配精英版車型，問這款車是否值得采購，優惠幾許錢動手相對適宜？

豐田凱美瑞固然是一款合流的合夥品牌中級車，但他當今的職位氣象卻比絕大無數同級別車型都要高半級。

有人說當今中級車中雅閣很火，但若凱美瑞能夠或許有和雅閣同樣的優惠力度，預計基礎沒有雅閣甚麼事。

在同引導價的車型中，凱美瑞的價效比險些無人能敵。

不過連結後期優惠，凱美瑞的價效比就大打扣頭了。

環境趨勢是一雙無形的手，連續平均各車型的費用和產物力，連結價效比平衡。在咱們山東濟南區域，豐田凱美瑞不管是燃油版本或是雙擎版本，都是奢華版車型銷量很好，2。0L奢華版落地價也要二十一二萬。

真正買凱美瑞的普通都不差那兩個錢，買中低配車型的人真的未幾。當今買日系中級車，根基上造成了不變公式。總落地估算20萬以上選定凱美瑞，總落地估算18~20萬選定本田雅閣，總估算18萬擺佈選天籟。外貌上統一階級的三個車型，現實職位一看便知。

買豐田凱美瑞，咱們要曉得它的焦點角逐力。八代凱美瑞的焦點角逐力即是TNGA架構，超高的主被迫平安建設以及高強度車身。很低配精英版凱美瑞領有高強度車身和10個平安氣囊，不過自動平安建設被閹割了。TSS自動平安建設必需要到奢華版以上才有，這也是為何奢華版車型銷量很好的緣故。

很低配的凱美瑞，說真話建設或是挺寒磣的，坐進入有點丐版豐田強橫的感受。座椅是布藝的，調治方法是手動的，中控沒有大螢幕，輪轂16寸，更別說前後倒車雷達了。真正能夠或許拿得脫手的建設也就這麼幾個，多功效偏向盤，胎壓監測，電子駐車，後排擠風口等等。因此片面覺得奢華版如下的凱美瑞是不完備的，若估算真的不足量，買低配凱美瑞真的不如買此中配雅閣大概高配天籟。

若你執意想動手低配凱美瑞，這裡跟你共享一下山東濟南區域近期的費用，有望能夠對你有所贊助。全款買車在咱們本地當今根基上能優惠8000元，此中5000塊錢現金優惠，3000塊錢的油卡。精英版車型引導價17。98萬，優惠完裸車價17。48萬，採購稅15，469元，保險費用6219元，上牌費200元。

全款總落地價196，688元。去掉油卡落地價19。3~19。4萬擺佈。這費用買很低配凱美瑞真的有點雞肋，食之沒趣，棄之惋惜，沒有徹底領有凱美瑞的精華，但費用卻比合流的合夥品牌車型都貴。因此從感性角度思量，很低配凱美瑞價效比偏低，並不太值得采購。

但若從感性角度思量，你很稀飯凱美瑞這款車，買其餘車型未來大概會懺悔，那就令媛難買我喜悅了。以上內容即是小馬的片面概念。有望能夠對你有所贊助。也迎接列位網友鄙人方批評區點贊留言談論，說說你對豐田凱美瑞這款車的概念。想打聽更多精美內容，迅速