法拉第未來起死回生，樂視有救了？論忽悠能力，我只服賈躍亭

一位網友對賈躍亭的評價迅速登上熱搜，原話是這樣的：“論忽悠能力，我只服賈躍亭。”為什麼會有如此感慨？原來，造車夢瀕臨破滅之時，他竟然又不知道從哪裡忽悠來了一個小目標的美刀！

賈躍亭

眾所周知，賈躍亭造車造作垮了樂視之後，赴美繼續打造那個號稱是“全球化網際網路智慧出行公司”法拉第未來（FF）。但是，這一切並不順利，雖然公司在美實現了上市，可是，賈躍亭的董事會決策大權都一度旁落，FF也面臨倒閉危機。

然而，就在公司即將破產之際，董事會又宣佈重組，包括執行董事長Sue Swenson、原董事長（現任董事）BrianKrolicki均被一腳踢出，這就意味著賈躍亭團隊再次獲得了FF的控制權。

與此同時，他們還宣佈，FF又順道拿下超過1億美元的融資。

FF91

作為典型的“反面教材”，賈躍亭居然還可以讓資本再相信他？這是怎麼做到的？！面對輿論的質疑，賈躍亭直言不諱，“撥亂反正、重回正軌，這是FF又一個重大拐點。”

相信絕大多數國人都聽說過“賈躍亭”，因為把曾經網際網路影音巨頭、創業板一哥樂視網折騰至死，一度被網友稱為“假藥停”。特別是為了躲債跑到美國後，更是拔高了全球知名度。網友常常調侃他“下週回國”（下週=明天吧？），他也作為老賴的代表人物了。

可奇怪的是，不論賈躍亭多反面，但是在他遇到困難時，卻總是能得到“貴人”幫助！莫非真靠他的“忽悠能力”？

賈躍亭

一、兩個女人助力，小企業做到大集團。

1973年出生的賈躍亭，在22歲時由山西財校畢業，進入稅務局工作。雖然工作只是網管，但是還算穩定。可他就不甘於混吃等死，於是帶著第一任老婆開起一家小公司——卓越實業。

雖然對公司發展沒有規劃，但是那個年代可謂遍地是機會，本身又在煤炭大省山西，他幾乎把煤炭、鋼材、貨運等業務都做了個遍，很快就積累起來人生第一桶金。

網際網路行業當時才剛剛起步，並且投資小，沒有競爭對手的年代見效也快，生意有了起色的賈躍亭就把注意力放在了網際網路上。憑藉生意上的人脈，又坐上了網際網路發展的快車，入行之後，賈躍亭帶著樂視網迅速壯大，很快就打造出“樂視生態鏈”，拓展了影視、電視、手機、體育、金融等眾多業務。公司的發展順風順水，成功登上創業板，並一

度成為

創業板市值最大的股票。

樂視

大公司少不了商業宣傳，因此他也結識了例如孫紅雷、黃曉明、鄧超、賈乃亮等眾多明星大腕和馬雲、王健林、許家印、孫宏斌等一眾商界大佬。圈子決定高度，賈躍亭的身價也隨之一路飆升。

當然，單憑一個商人是難以做到集聚這麼多明星大腕的，這次他成功背後的女人，則是第二任老婆甘薇。

富商+明星，天然就帶有八卦的意味。

正是因為

藉助甘薇，娛樂圈打開了，一眾明星站臺，才將樂視系推到了網際網路生態的舞臺中央。正是

“朋友圈”效應，讓當時做電影的賈躍亭獲得了大眾的認同。特別是大名鼎鼎的張昭的加入，更是讓樂視影業如日中天。藉助張昭，

賈躍亭又與著名導演張藝謀相交甚歡。由此一來，加上此前在其他商業領域的資源，賈躍亭的朋友圈可謂是遍佈了

各大行業板塊。

法拉第未來

也許是不安於現狀，舒適的生活中他就是閒不下來，於是賈躍亭開始了造車之旅。但是問題也在造車的這幾年。2014—2017年，由於造車抽走了樂視的現金流，發展順風順水的樂視逐步滑向深淵。2017年，樂視資金鍊斷裂，而後退市，賈躍亭則撒腳丫子做“甩手掌櫃”，在大洋彼岸繼續“造車夢”。“下週回國”，下週永遠在下週了。

當然，國內樂視的爛攤子，也不是沒人救。就比如，一直相信賈躍亭眼光的孫宏斌，就給樂視輸血多達150億元，可惜最後還是不得不承認，這位大佬也只是吃了個大虧。

大洋彼岸，FF也因“輿論風口”上的賈躍亭備受關注。2018年，許家印豪擲67。5億港元參股FF，成為FF的第一大股東，許家印的造車夢也在這裡開啟，並且約定在接下來三年裡，許家印要前後投入20億美元。雖然現在FF都還沒有實現法拉第未來的量產，但難以置信的是，他的融資居然已經高達13筆，總額已經突破50億美金！

賈躍亭與FF

還是因為忽悠能力太強？

巔峰在2021年7月，FF透過借殼SPAC（特殊目的收購公司）登陸美股納斯達克，這又被賈躍亭成為一個新的起點。原話是這樣的：“FF上市是一個新的起點，解決了最大的資金問題，接下去全力以赴實現12個月量產交車。”

於是有媒體和網友又問他，你還準備“下週回國”嗎？

這次，他自信滿滿回答說“那必須的”。

可是，接下來FF卻再次面臨樂視瀕臨破產的危機。2022年6月，賈躍亭要求撤掉投資方給他們安排的董事會主席Brian Krolicki。隨後，140個FF員工籤聯名信支援賈躍亭。原來，今年4月份，納斯達克上市九個月，賈躍亭被FF從董事會踢了出去，並且，其外甥王嘉偉也被FF解職。於是，FF二季度虧損攀升到1。42億美元，由於內鬥導致外界對FF發展前景的不看好，FF市值也一度折損75%。

法拉第未來何時量產，也成為了一個謎題。各種造車進度訊息滿天飛，但始終是不見實物，莫非又是一個騙局？

經過內鬥風波，賈躍亭似乎要徹底玩完了。但是，9月底，FF居然又宣佈董事會完成了重組，投資方的兩個董事會席位均被踢了出去，賈躍亭再度掌權FF。不僅如此，他還拿到了1億美元的資助（融資）！

賈躍亭的造車夢又要繼續了？聞訊，這位FF的靈魂人物的迴歸，也讓美國股友很是支援，FF市值也錄得一個較好的漲幅。

賈老闆的危機是度過了，但小編一直不明白賈老闆是跟誰學的忽悠技術，要是有網友知道，可以給小編說說嘛？

小編也不貪心，寫文章這麼難，只要能給我忽悠來幾個贊、幾個關注和幾個分享就夠了！

迴歸現實，還是希望賈老闆可以繼續走好忽悠之路，儘可能把外國佬的錢忽悠來，把樂視的爛攤子和國內的債務還掉吧。你是否佩服賈老闆的忽悠能力呢？