人人車開啟新一輪最佳化，賠償分9次支付

記者 | 鄭潔瑤

6月14日下午，人人車CEO李健發出內部信，稱將進行公司架構、部門、團隊的全面梳理與合併重組，並進行相應的最佳化調整，以更好的適應2。0階段的高速發展。

公開信指出，在此次調整中，因為部門合併調整，最佳化結構造成減員的員工，人人車將給予補償。

介面新聞記者拿到了一份人人車的補償計劃。

上面介紹道，本次裁員現金補償部分以N+1的方式執行。但支付方式卻採取了分期形式，即每次會發放不低於總額1/9的金額，在公司規定的發薪日發放（適公司實際情況也有可能提前支付完成）。

期權方面，原本有期權且期權協議具備行權條件的人員行權有效期統一為12個月，員工可以選擇用補償金對已授予期權進行行權，且對補償金的金額給予翻倍認定，例如，員工拿出2萬的補償金，公司可認定員工的行權金額為4萬。關於此項政策，員工有一週的考慮時間。

而對於和平接受公司補償方案的員工，公司會給出一定的感謝期權，例如，一線員工1000股期權感謝，部門leader2000股，總監層級5000股，期權有效期為12個月，行權價為0。

對於該賠償方案，人人車方面迴應不予置評。

值得一提的是，多數員工指出，人人車本次裁員賠償計劃並未提及2018年的年終獎勵何時發出，對於這一點，他們希望公司能給出具體的說法。據瞭解，人人車原定今年4月發出的年終獎至今未發放至員工手中。

以下為李健內部信全文：

重新出發，跟合夥人一起創業

各位人人車同學：

今年年初，我們進行了“新平臺，新零售”的戰略升級，轉眼間，半年已經過去，我們在平臺化運營的道路上取得了階段性的勝利：全國已經有數千名人人車合夥人，遍佈近百個城市；北京、上海、深圳、成都等地的“人人車嚴選店”陸續開業，二手車新零售的佈局全面啟動。經過大半年的努力奮鬥，我們已經成功升級為“人人車2。0版本”，利用我們的品牌、資源、技術、金融和服務，幫助越來越多的合夥人開啟了的創業之路。

與此同時，我們也要清醒地認識到，儘管取得了階段性的勝利，我們仍然是在新模式下的創業初期，保持我們的艱苦創業精神，保持我們的快速反應機制，保持我們的持之以恆的態度，不怕苦不怕累，深入一線，貼身感受合夥人的需求，我們才能第一時間響應和解決合夥人遇到的問題，幫助合夥人充分利用平臺資源，幫助合夥人服務好賣車買車的使用者。

我們應該看到，我們的業務模式已經進入人人車2。0階段，但我們的組織架構還在1。0階段。我們部分團隊和人員組成急需快速升級和調整；我們也應該看到，我們的業務階段仍處在創業初期，但因為組織架構滯後業務發展，部分團隊士氣已經偏離了創業狀態。決策緩慢，工作低效，人浮於事，紀律散漫等現象不斷湧現並有蔓延的趨勢。

為此，我們將進行公司架構、部門、團隊的全面梳理與合併重組，並進行相應的最佳化調整，以更好的適應2。0階段的高速發展。透過此次調整，我們將理順業務邏輯，實現最佳化增效，輕裝上陣，重新出發，迎接下半年的挑戰和機遇。

在此次調整中，因為部門合併調整，最佳化結構造成減員的同學，我們將給予補償。感謝每一位同學在過去的付出和努力，並祝未來一切順利。

人人車是我們的平臺，也是合夥人的平臺。“新平臺，新零售”的時代，我們需要重新出發，我們需要像合夥人一樣拼搏奮鬥，我們需要像合夥人一樣充滿幹勁，我們需要跟合夥人一起創業，唯有如此，我們才能幫助合夥人成功，我們的平臺化之路才能成功。

謝謝

李健