豫魯共建一條高鐵，長380千米，實現省會間只有一個多小時的行程

河南和山東都坐落於中國中間，儘管兩省相接，但因為我國地區寬闊，兩省的省級城市——鄭州市和濟南市或是間隔了300公里的直線距離，我在我國鐵路官方網站查了一下，行於兩地最快的話坐高鐵也需要3至4個鐘頭，假如只坐一般的火車則必須至少約7個小時，有一些乃至超出10鐘頭，再再加上兩城全是屬於經濟發展比較先進的大城市，必須彼此之間經濟發展文化藝術的溝通交流，艱難的交通出行便變成了一大阻攔，不利兩地經濟發展的較好發展趨勢。因此，為化解這一問題，“鄭濟高速鐵路”便產生了。

鄭濟高速鐵路總長380km，設計方案車速做到了350公里。從這兒相信大夥兒能看出來，350km的設計車速可能大大縮短兩地中間的空間間距，行於兩地只必須一個多鐘頭，解決了兩地以前交通出行窘境，這針對兩地的是社會經濟發展何文化交往都具備很重要的實際意義。

而且鄭濟高速鐵路是在我國“八縱八橫”整體規劃中的地區專線運輸，也是河南“米”字形高速鐵路網際網路發展戰略中的關鍵一部分，針對山東來講，這條鐵路也是十分之關鍵。不難看出，從我國到位置都十分重視這條鐵路，那往往會那樣，是由於河南屬於在我國中西部地區的樞紐站，而這一條鐵路不但會連通山東和河南溝通交流的方式，還會繼續進一步推動山東等地域與在我國中西部地區的溝通交流，可以說成“一石二鳥”。

2016年時鄭濟高速鐵路河南段逐漸工程施工，報載，鄭濟高速鐵路（河南段）可能於今年底開啟，儘管說並不是全程開啟，但也標示這這條鐵路在建設中邁開了紮實的一步。鄭濟高速鐵路（山東段）也於2020年逐漸開工，想來間距此段完工，鐵路全程開啟還要一段時間，可是堅信這一時候的來臨不容易很遠。