鄭濟高鐵山東段擬設5個站 建成後青島到鄭州僅需2個多小時

製圖/任康

半島記者 馬正拓

半島記者10月15日獲悉，山東省住建廳網站日前公示了鄭濟高鐵山東段規劃選址意見，意味著鄭濟高鐵將加快建設步伐。根據意見顯示，鄭濟高鐵山東段經過聊城市、德州市、濟南市，省內共設車站5座，分別為莘縣站、聊城西站、茌平南站、長清站和接軌站濟南西站。

鄭濟間車程壓縮為1小時

根據公示，鄭濟高鐵山東段專案擬選址位置為聊城市、德州市、濟南市，擬用地面積760。90公頃。西起河南省與山東省省界，途經聊城市的莘縣、陽穀縣、東昌府區、茌平縣及德州市的齊河縣和濟南市的長清區、市中區、槐蔭區、天橋區，接軌於濟南樞紐濟南西站。正線全長169。694公里，其中聊城市境內正線長度115。271公里，德州市境內正線長度20。48公里，濟南市境內正線長度33。873公里。全線共設車站5座，分別為莘縣站、聊城西站、茌平南站、長清站和接軌站濟南西站。

據悉，河南與山東雖然毗鄰，鄭州至濟南直線距離約有370公里，但是兩地之間的鐵路客運並不方便。目前乘坐鐵路從濟南至鄭州，均需要繞行徐州，無法走直線，而是向南繞了一個大彎。因為沒有直線交通，穿行於兩市間的汽車和火車都需繞路而費時較長。即使乘坐高鐵，車程最快3個半小時，部分車次車程甚至超過4個半小時。因此，兩省都有修建直通高鐵的意向。

2016年8月31日，鄭濟高鐵正式獲批，預計2021年建成。資料顯示，2016年11月初，鄭濟高鐵河南段正式開建。鄭濟高鐵鄭州至濮陽段新建線路長196。871公里，設計速度為350公里/小時，總投資380。02億元。全線共設鄭州東、平原新區、新鄉東、衛輝南、滑縣浚縣、內黃、濮陽東7座車站。

鄭濟高速鐵路線路全長約380公里，按350公里/小時的速度測算，鄭濟高鐵建成開通後，將使鄭州至濟南的鐵路列車時間預計縮短至1個小時左右。同時，鄭州到濟南無需再繞行徐州，可拉一條直線直達濟南市，並結束山東與河南之間不通直達高鐵的歷史。

濟青至武漢等地將更快

據悉，鄭濟高鐵將透過聯絡線與濟青高鐵相連，屆時從青島到鄭州坐高鐵也將從現在的六七個小時，縮短至2個多小時。同時鄭濟高鐵的修建，其意義不僅在於縮短濟南、鄭州兩地的鐵路客車時間，還可以透過鄭西高鐵、鄭萬高鐵、西蘭高鐵、蘭新高鐵等，開啟山東通往中原、西北、西南等地的快速鐵路通道，大大縮短山東至上述地區的鐵路執行時間。此外，鄭濟高鐵將透過聯絡線與濟青高鐵相連，通車後與京滬高鐵形成十字交叉，使濟南成為全國少有的時速350公里的高速鐵路十字交叉城市。

目前，從濟南、青島兩地前往長沙、重慶、武漢、西安等城市的高鐵車次，都在鄭州東站經停。由於需要繞行，出行時間大多都在6個小時以上。鄭濟高鐵通車後，出行時間有望縮短至3小時內。

■相關連結 省內多段鐵路年底通車

除了鄭濟高鐵，近期我省多個交通大專案取得重大進展。今年年底，青連鐵路將和濟青高鐵、石濟高鐵齊河至濟南東段、董家口疏港鐵路等一起通車。

目前青連鐵路全線軌通，本月25日將開始第二個階段的聯調聯試，結合濟青高鐵膠州北至紅島段聯調聯試一併進行，開通後青島前往上海將縮短至4小時。石濟高鐵齊河至濟南新東站區間正式進入聯調聯試，年內開通，屆時石家莊到青島的火車執行時間，將從現在的近5小時縮短至2小時30分鐘。環渤海濰煙高鐵預計今年12月開工，未來青津有望縮短至2小時內。